三部委聯合發布《關于公布可再生能源電價附加資金補助目錄（第七批）的通知》，將符合條件的項目列入可再生能源電價附加資金補助目錄。其中，光伏發電項目容量21.8GW，占全部并網發電項目的約33%。

鈷資源稀缺及新能源汽車對續航里程標準的不斷提高,反而促成了高鎳三元電池的加速發展。

面對日益嚴格的排放標準，各大廠商紛紛將發展重心向新能源車型轉移。目前現代旗下已擁有混動版索納塔，電動版ix35兩款新能源車型。對于其新能源產品發展方向，現代汽車CEO金忠鎬向媒體表示：“我們將通過提高

電池對于移動設備的重要性不言而喻，但就目前而言，它依然是一大短板。盡管移動設備的其他技術和性能不斷提升，但對于電池技術升級，很多大型公司都未能在短時間內提出可行性方案。

歷史統計數據顯示，80%的新能源汽車自燃事故是在充電中或充滿電后一小時發生。

美國國家可再生能源實驗室（NREL）日前宣布，將與亞利桑那州公用事業公司Salt River Project（SRP）公司合作，開展迄今為止規模最大的家用電池儲能系統研究。

Enevate是一家先進的鋰離子電池技術公司，該公司宣布韓國領先的電池制造商——LG Chem在其最近一輪融資中參與投資。

中國Model 3的客戶最早明年一季度可以拿到愛車了。

記者從業內獲悉，2017年動力電池新增投資預計仍將保持在千億元以上，加上2016年新增千億投資未完成的訂單，鋰電設備生產廠家今年普遍不愁訂單。

當前我國新能源汽車市場持續擴張，而作為新能源汽車“心臟”的動力電池正站在風口。走訪一些電池企業發現，我國動力電池研發制造能力大幅度提升，一些國產動力電池在能量密度、循環使用壽命、安全性能等方面頗有競爭力，但依舊無法超越日本松下、韓國三星等國際優秀電池品牌。