據市場星報報道，迷你版的消防車，不燒汽油，只靠電池的推動就能一口氣跑上150公里，車頂上還有兩片可折疊的太陽能充電板，明年起，這種可愛版電動消防巡邏車，將成為上海街頭的一道風景。近日，記者從研發出國內首個納米鈦酸鋰電池的機構——天長天康新能源公司獲悉，他們生產的電動消防巡邏車已被上海市消防局訂購1000臺。

在不久前落幕的“2018年橫濱人車科技展”上，東芝材料展出一款負極材料使用紫色氧化鎢，可實現超快速充電的鋰離子電池。

說起氫燃料電池車，無疑是當下提及率很高的一個詞，它的出現既迎合了當下社會節能低碳的社會理念，又集“最終環保”與多項黑科技于一身。

記者從清華大學核能與新能源技術研究院新型能源及材料化學研究室獲悉，燃料電池關鍵材料催化劑產業化生產難題，已被清華大學氫燃料電池實驗室與武漢一家科技公司的聯合研發團隊攻克。目前，該催化劑獲得17項專利，產能達到每天1200克，且價格僅為進口產品一半。

近日，馬斯克在發布的推特中稱特斯拉的鈷使用量將從目前的3%降至0%。

6月11日，花旗集團在電郵報告中指出，鋰的供應潮持續發展，價格預計將持續疲軟至2025年。花旗Clarke Wilkins等分析師表示，如果不受生產紀律及轉換能力的限制，新項目和現有生產商的產能增長可能超過強勁的需求增長。

11月9日，作為第十一屆中國（合肥）自主創新要素對接會的一項重要內容，節能與新能源汽車產業發展論壇在合肥工業大學舉行。燃料電池汽車專家、同濟大學新能源汽車工程中心主任章桐教授就目前我國燃料電池汽車研發的現狀 ...

隨著經濟的不斷發展，全球汽車保有量不斷新增。燃油的大量消耗使得能源危機變得日益嚴重，并且汽車尾氣排放使得環境污染程度也越來越嚴重。因此，近些年來許多汽車公司著重

電動車經常充電,但充不滿,對電瓶有傷害，應該使使電池常常處在一個飽和的狀態。電動車一般使用都是鉛酸電池，這種電池具有成本低廉，可回收使用等等優點，而被大多數的電動車的生產企業所采用．一般電動車使用電池

已投入使用和正在研制的高能電池有以下幾種。①以鎂作負極活性物質的鎂干電池:其結構與鋅-錳干電池基本相同。鎂的標準電極電勢比較低，電化學當量小，具備了作為高能電池負極活性物質的優良條件。例如鎂-錳干電池