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為了降低交通領域溫室氣體排放,并讓日本汽車廠商在全球電動汽車競爭中不落下風,日本政府提出了新的目標。近日,日本經濟產業省召開官民協議會并提出,到2050年,日本汽車廠商在全球銷售的乘用車都將實現電動化,即不再銷售新的純內燃機車型,而是電動汽車、燃料電池車或混合動力車。該會議由日本政府官員和經濟界代表聯合召開,日本經濟產業大臣世耕弘成,豐田、本田、日產等日本車企高管出席。在此次會議上,日本政府正式提出了到本世紀中葉,日本乘用車“全面電動化”的目標。
近日了解到,西安3月15日發布了《西安市公安局交通管理局西安市生態環境局西安市交通運輸局關于實施工作日機動車尾號限行交通管理措施通告》,通告表示,西安市相關區域將實施工作日機動車尾號限行交通管理措施。
為進一步規范汽車售后質量擔保行為,保障消費者合法權益,3月14日,國家市場監督管理總局官方網站發布《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定(修訂征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)公開征求意見的公告。
2018年,中國車市新車銷量同比下跌2.76%,多數細分市場出現了不同程度的跌幅。就在一片跌勢下,中國新能源汽車卻呈現唯我獨增的良好局面,實現了高達61.74%的增幅,總量達125.62萬輛。
其實如果說到現在我們國家的交通工具的話,很多人都會想到汽車吧,汽車現在也是已經非常普遍了,很多家里面都已經買了一輛自己的汽車,但是如果我們開車上路的話就會發現現在的道路是非常擁堵的,所以大家在平時的時候如果去近一點的路程,很多人都會選擇騎電動車去的。
美國時間2月28日,特斯拉宣稱計劃全面轉向在線銷售和移動端銷售,未來幾個月將關閉大部分實體店,并表示將在交通繁忙的地區保留少量門店,用作展示廳和特斯拉信息中心。
三菱化學日前在其官網宣布,將對其四日市事業所進行投資,以提升鋰電池電解液的生產能力,計劃由目前的年產1.1萬噸提升至年產1.6萬噸。