修枝剪葉，才能枝繁葉茂。2018年年末，多家企業出售、拆分動力電池板塊，到底為什么？

既然鋰離子電池的替代者這么難出現,那么科學家就繼續對鋰離子電池改造。來自德克薩斯大學奧斯汀分校的研究團隊發現,幾種金屬氧化物具有超出理論極限的物理儲能能力。當前,電池儲能的標準方法是讓鋰離子在材料中移動,或者轉換材料晶體結構

家中廢電池究竟咋處理市民為環保不敢隨便扔，環保部門表示一般干電池可隨垃圾處理觀瀾街道濱河花園的小朋友將家中廢棄電池投到回收箱內。電池是人們日常生活中最常用的商品之一，照相機

鋰電正極材料市場隨著手機、筆記本電腦、數碼相機、數碼攝像機等電子消費產品和動力汽車、電動工具、電動助力車、發電儲能裝置等能源動力產品分為小型鋰電正極材料市場和動力鋰電正極材料市場。小型鋰電正極材料主要

石墨烯作為“超級材料”、“新材料”的確具備顛覆性的前景，但是最好別走上和納米技術一樣的邪路上。畢竟，近代社會以蒸汽機技術、電器化技術為主導技術的產業革命我們都錯過了，微電子技術的高潮我們也沒有趕上。好容易從納米技術使大家幾乎都處在同一起跑線上，少數發達國家也不過才超我們幾個身位。可惜，被弄得一地雞毛。我們好容易才弄明白納米不是大米，就又被石墨烯Anything湮滅了。

“需求尚可，價格不行”為今年金九銀十的鈷價主格調。與外媒一路持平不同的是，國內鈷系產品價格跌跌不休，似乎是在償付，被去年同期脫離基本面上漲所提前透支的樂觀預期。

日前，質檢總局有關負責人在召回管理工作記者問答上透露了我國新能源汽車召回管理情況。其中質檢總局已啟動新能源汽車缺陷調查10起，召回涉及5個企業24個車型的3.56萬缺陷車輛，缺陷原因多為電控和機械故障。

據外媒報道，豐田汽車北美公司正與洛杉磯港（Port of Los Angeles）、肯沃斯（Kenworth）和殼牌（Shell）合作，啟動一個零排放氫燃料電池貨運項目，旨在提供動力總成技術和相應的運營支持。

今年是中國改革開放40周年，也是深圳經濟特區成立38周年。深圳已從一個沿海小漁村華麗變身為創新之都，一批深圳本土企業也應勢崛起。

據彭博社4月15日報道，遠景集團收購原日產旗下動力電池業務AESC后，新公司遠景AESC正在無錫建設中國工廠，使其全球產能增加三倍以上，并吸引更多客戶進入全球最大的電動車市場。報道援引遠景集團首席執行