氫能產業是解決人類面臨的能源短缺、環境劣化等問題的解決方案，被冠以未來能源和最終能源之稱。隨著氫燃料汽車漸行漸近，發展氫能產業是人類能源結構調整和產業結構轉型的一條路徑。

車用動力鋰離子電池的安全性、使用成本以及續航里程一直是影響電動車推廣使用的緊要因素。在現有電池技術的基礎上，一個有效的電池管理系統能對車用動力鋰離子電池進行保護、延長

近日，日本東芝公司宣布開發出新一代電動車專用鋰電池，快充僅需6分鐘。一旦這種快充電池進入量產配套階段，就會對現有的動力產業鏈產生質的影響。

據報道，日本松下公司首席執行官KazuhiroTsuga在年度財報會議上表示，將與美國電動汽車制造商特斯拉聯手在中國生產電池。一直以來，松下都希望進入中國不斷擴大的電動車市場。

5月18日晚，證監會公布，其按法定程序核準了以下企業的先發申請，上交所主板：綠色動力環保集團股份有限公司，深交所創業板：寧德時代新能源科技股份有限公司。

中國汽車工業協會常務副會長董揚表示，新能源汽車處于快速發展階段，國際合作對于推動新技術的發展和應用具有非常重要的意義。

在美國內華達州里歐萊特鎮勘查開發鋰礦的環球地科公司（Global Geoscience）力爭成為世界首個利用槽浸法生產鋰礦的企業，瑞奧利特里奇（Rhyolite Ridge）項目第一階段生產可行性研究已經完成，指出了低成本、大批量生產鋰硼的方法。

風能、太陽能和其他能源相結合的多能互補項目正在成為一種越來越有吸引力的選擇，以推動能源向多種能源占比更多的可再生能源轉型。

根據該批復，中國證監會核準公司新發行不超過213，077，566股境外上市外資股，每股面值人民幣1元，全部為普通股。

工業和信息化部副部長辛國斌：通過信息采集與管理等功能，實現動力蓄電池產品全生命周期監管，達到來源可查、去向可追、節點可控、責任可究的目的。 據統計：2009年到2012年，