GB31241-2022《便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全技術規(guī)范》（以下簡稱“新版標準”）已于2022年12月29日發(fā)布，將于2024年1月1日起實施，并替代GB31241-2014（以下簡稱“舊版標準”）

眾所周知，智能鎖是需要電源進行供電的，而出于安全方面考慮，絕大多數(shù)智能鎖都采用電池供電的方式。對于智能鎖這種低耗電長待機的電器來說，充電電池并不是一個比較好的解決方案。而最普遍的干電池是需要每年更換的，有時忘記更換或者低電量警報失靈

據(jù)報道，近日美國斯坦福大學進行的一項對鋰電池電極里微小粒子的行為研究顯示，對電池快速充電然后用于高功率快速耗電的工作對電池的損傷可能沒有研究人員預想的那么糟糕，而緩慢充電和耗電所帶來的益

1、鋰電池重量輕體積小　　鋰電池電動車目前品牌多樣化，在動力性能方面和鉛酸電池(簡易款電動自行車)差不多，充電6~8小時，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1/5左右，而且目前一般

簡單的充電電路:許多企業(yè)現(xiàn)在出售沒有充電板的鋰離子電池。其優(yōu)越的性能、低廉的價格，可用于自制產品和鋰電池的保養(yǎng)更換，因此深受廣大電子愛好者的喜愛。感興趣的讀者可以參考圖2來制作一個充電板。原理是:用恒

新能源汽車有環(huán)保、節(jié)能、廉價方面的明顯優(yōu)勢，但在我們周圍，新能源汽車的數(shù)量非常少，原因是人們對其動力系統(tǒng)的可靠性心存憂慮。新能源汽車的核心是實現(xiàn)電動化，電動化的核心就是電池。我國在汽車電

加碼鋰電，“漲聲”響應。12月7日晚，白銀有色披露，擬啟動合作建設年產20萬噸高檔鋰電銅箔項目。今日開盤后，白銀有色一字漲停，全天成交1.43億元，市場對該項目的追捧程度可見一斑。合作建

鋰電池充電器應該有符合電池充電的電流、電壓控制功能，能夠充足電后浮充而后關閉。鋰電池充電器和其他充電電池充電器的基本構成是一樣的，由1、外殼，2、輸入/輸出線，3、線路板、散熱片、各種電子元器件三部分

⒈由于鋰電池電解液產品的核心技術在于添加劑，因此目前全球的電解液巨頭如日本三菱化學、日本宇部、三星SDI等都有自己獨特的添加劑技術，通過外購原材料然后進行適當?shù)募庸ず透男栽龠M行出售。因此未來電解液行業(yè)

負極材料有哪些種類？▼碳負極材料在實際的應用中，鋰電池的碳負極材料基本上是這幾種碳素材料：人工石墨、天然石墨、石油焦以及碳纖維等。▼錫基負極材料錫基負極材料一般情況下可以分為兩種，一種是錫的氧化物，而