鋰離子電池以其優(yōu)良的特性，被廣泛應(yīng)用于: 手機、攝錄像機、筆記本電腦、無繩電話、電動工具、遙控或電動玩具、照相機等便攜式電子設(shè)備中。 一、鋰電池與鎳鎘、鎳氫可充電池：鋰離子電池的負(fù)極為石墨晶體，正

2018年11月8日，以“新時代·破而立：前行中的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2018)在北京興基伯爾曼飯店開幕。香河昆侖化學(xué)制品有限公司董事長郭營軍在峰會上發(fā)表主題演講，以下為主題演講內(nèi)容。

鋰電池碳酸酯及其性質(zhì) 碳酸鹽巖是鋰電池行業(yè)使用的第一種有機溶劑，在鋰電池行業(yè)(包括早期的鋰一次電池、鋰二次電池、現(xiàn)在的鋰離子電池、鋰聚合物電池等)中起著不可替代的作

我國新能源汽車已經(jīng)經(jīng)歷了十年的積累和探索，雖然目前滿足了推廣和應(yīng)用的要求，但是某些技術(shù)上還是沒有明顯的進步。汽車行業(yè)一個技術(shù)的進步不會像電子產(chǎn)品，6個月迭代，兩年就完全顛覆了。汽車行業(yè)沒有這么快的更新速度，對于能量的研究發(fā)展到一定水平，很難再有進一步突破。 同時王子冬提到，在研究過程中也發(fā)現(xiàn)，能量密度越高，安全性越差。很多人希望電池能量密度增高，同時安全性也保持同樣的水準(zhǔn)，這本身就是矛盾的。所以，目前我們只能求得平衡。

純電動汽車為什么不用鉛酸電池而使用儲能鋰電池？新能源汽車與燃油汽車的區(qū)別就是新能源汽車有加入電能的使用，電能的來源是取決于電池的。而在市面上新能源汽車的儲能鋰電池

隨著鋰電池維護測試設(shè)備行業(yè)競爭的日趨猛烈，加上很多國外的廠家也將銷售渠道引向我國，整個市場競爭沒有一定的規(guī)矩，各個公司面對著巨大的挑戰(zhàn)。我國加工的鋰電維護檢

14500鋰電池優(yōu)點1.總重量更輕，整個車身空間變得更大單體的比能量較高，因此在相同能量所需的電池單體能夠減少1/3的數(shù)量，值得一提的是大大降低系統(tǒng)管理的難度也會減少電池運用的金屬結(jié)構(gòu)和電氣配件的數(shù)量

鋰電池組不一致性的表現(xiàn)和分選方法。現(xiàn)在動力鋰電池組已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了電動汽車電源江湖老大的地位。使用壽命長，能量密度高，安全性可以改。

神奇:辨別新鋰電池包和廢舊鋰電池包的小妙招。作為一個鋰電池包行業(yè)的老司機來說，已經(jīng)學(xué)會了如何辨別鋰電池包的新舊。鋰電池包在使用壽命到達(dá)時間之后就會被回收，進行梯次利用，如果回收和處理不當(dāng)會對環(huán)境造成巨大危害。那么，我們在購買時，如何辨別新舊鋰電池包呢?存能電氣小編就和你們分享一個小妙招。

3億元儲能電池、動力電池生產(chǎn)項目簽約落戶安徽淮南,繼深圳貝可、灰熊視創(chuàng)落戶之后，7月29日，由東莞市安德豐電池有限公司投資建設(shè)的新能源鋰電項目正式簽約落戶安徽淮南高新區(qū)，該項目總投資3億元，租用高新產(chǎn)業(yè)園2號樓，主要建設(shè)儲能、動力鋰電池生產(chǎn)制造基地，項目