導讀：低溫是電動汽車在我國大北方、高寒地區等地推廣的一個障礙，更是動力電池企業的一塊心病，攻克動力電池的耐低溫問題，一直是業內重點努力的方向之一。

縱觀現在市場上已經推出的各色新能源車，不管是插電式混合動力(PHEV)，還是純電動車，基本上沒有給消費者一個“電池容量”選擇的余地，唯一具有這項技能的是特斯拉的ModelS，有60千瓦時和85千瓦時兩個不同的版本。毫無疑問，電動續航里程是用戶是否購買電動汽車一項至關重要的衡量因素。如果一款車型的電動續航里程無法滿足使用要求的話，那么只能遺憾SayGoodbye了。

本文?介紹了不同硅基太陽電池技術優勢及其所用正面導電銀漿的作用及組成，對比了國內外各正銀漿料供應商針對不同電池技術所研發的正面銀漿，分析了各種正銀漿料產品的不同與現狀，總結并展望了未來高效電池技術及正銀漿料發展的方向，為未來光伏技術的發展及正銀漿料國產化提供了一定的思路。

在目前的動力電池正極材料中，富鋰錳基材料作為新一代的鋰電正極材料，是未來最具有發展前景的鋰動力電池正極材料。

1.放電平臺不一樣　　鋰電池單支的是3.7V，鉛酸電池單節是2*2＝4V，（鉛酸單格是2V,一個電池可以做2-6格，甚至是8格的，也就是4-16V），,如果并在一起會出現一種電用完了，另一種還有很多電

低電壓有什么損害-燒毀電動機。電壓過低超過10%，將使電動機電流增大，繞組溫度升高，嚴重時使機械設備停止運轉或無法啟動，甚至燒毀電動機。

光電池工作原理及組成_基本參數-光電池是在光線照射下，直接將光量轉變為電動勢的光學元件，它的工作原理是光生伏特效應。簡稱光伏效應。（光生伏特效應是光照使不均勻半導體或均勻半導體中光生電子和空穴，并在空間分開而產生電位差的現象。即將光能轉化成電能）在有光線作用時PN結就相當于一個電壓源。

天華超凈深化與寧德時代合作 加強上游部署導語 – 為了深化布局鋰電材料項目上游產業鏈，天華超凈通過控股子公司天宜鋰業1414萬澳元（折合人民幣約6820萬元）戰略收購澳企AVZ的12%股份。

鋰離子電池 是現代高性能電池的代表，由正極材料、負極材料、隔膜、電解液四個主要部分組成。其中，隔膜是一種具有微孔結構的薄膜，是鋰離子電池產業鏈中最具技術壁壘的關鍵內

梯次電池利用能提高電池的利用率，延長電池的生命周期，無論是節能方面還是環保方面意義重大，但是梯次電池利用必須注意一些事項