首先我們簡單說一下線電壓和相電壓：線電壓就是火線與火線之間的電壓，是380V，相電壓是三根火線中的任意一根火線和中性線之間的電壓，是220V；　　電壓都是經過變壓器的降壓以后滿足我們使用，變壓器的二次

磷酸鐵鋰電池充電管理芯片介紹　　磷酸鐵鋰電池特性較為活潑，對電壓電流要求較高，所以需要鋰電池管理芯片。磷酸鐵鋰電池管理芯片就是設計用于保護電池的電路，可以保護電池過放電，過壓，過充，過溫，可以有效保護

據OFweek產業研究院統計數據顯示，我國電動物流車年產銷已突破26萬輛，年均復合增長率超過57％。從政策角度來看，城市綠色貨運市場的未來前景將會十分廣闊，純電動物流車也極有可能成為繼新能源客車之后，新能源汽車領域的又一爆發點。

兆新股份(002256)10月31日公告，公司與青海富康礦業資產管理有限公司(下稱“富康礦業”)、李世文及青海錦泰鉀肥有限公司(下稱“錦泰鉀肥”)簽署增資協議，擬以自有資金2億元認購錦泰鉀肥新增注冊資本666.67萬元，其中666.67萬元為新增錦泰鉀肥注冊資本，超過注冊資本部分的19333.33萬元全部計入錦泰鉀肥的資本公積。

拍照、游戲、上網等功能的加入，讓手機成為集萬千寵愛于一身的生活必需品，應運而生的手機配件也成為消費者關注的重點，尤其是作為手機power的電池。原裝電價格昂貴，國產電池魚龍混雜，如何選購價格實惠、性能卓越的電池，這就要從電池的構造說起。

從2月底到3月初，不到10天的時間里，工信部等七部委針對新能源汽車動力蓄電池回收利用連續出臺了兩項新規——《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》和《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》。業內專家表示，政策頻出映射出我國新能源汽車動力蓄電池回收利用的緊迫感，同時也為動力蓄電池回收利用產業體系的建設提供了助推器。

引腳，又叫管腳，英文叫Pin。就是從集成電路（芯片）內部電路引出與外圍電路的接線，所有的引腳就構成了這塊芯片的接口。引線末端的一段，通過軟釬焊使這一段與印制板上的焊盤共同形成焊點。引腳可劃分為腳跟（bottom）、腳趾（toe）、腳側（side）等部分。現在的電池,T腳一般就直接接一個對地的貼片電阻了,阻值無非就是10K\100K等一些常用的.

晶硅太陽能電池的表面鈍化一直是設計和優化的重中之重。從早期的僅有背電場鈍化，到正面氮化硅鈍化，再到背面引入諸如氧化硅、氧化鋁、氮化硅等介質層的鈍化局部開孔接觸的PERC/PERL設計。

高工產研鋰電研究所（GGII）調研數據顯示，2019年中國鋰電隔膜出貨量為27.4億平米，同比增長35.6%。隔膜出貨量繼續呈現較大幅度增長主要原因有：1）2019年中國動力電池出貨量71GWh，同比

在鋰離子電池生產過程中，將正負極片輥壓繞卷再放入電池盒之后，須對鋰電池電芯極組進行烘烤干燥。眾所周知，水分對鋰電池的性能影響是最大的，需要注液前在裝配車間將鋰離子電池電芯內部的水分去除，以免影響鋰電池質量。