隨著筆記本越發(fā)的輕薄化，電池作為電源供給方也在發(fā)生著重大的改變，傳統(tǒng)的18650電芯受限于其固定的物理尺寸已經(jīng)難以放置于輕薄型筆記本中，取而代之的就是形態(tài)更加靈活的聚合物類的電池。

電動汽車最大的安全隱患是鋰電池，提高電池本身的安全水平，是提升電動汽車安全性的核心。從特斯拉成功“滅火”可以看出，我國電動汽車行業(yè)與國際先進水平相比，還存在很大差距。

介電材料以靜電形式儲存能量，普遍存在于各種先進電子設(shè)備和電力系統(tǒng)中，最經(jīng)典的例子是陶瓷類介電材料。不過，近些年來聚合物介電材料越來越受到關(guān)注，因為它們具有更高的擊穿強度和更好的可靠性，而且重量輕并可以容易地成型為復(fù)雜結(jié)構(gòu)。但是，聚合物介電材料也有自己的麻煩，那就是工作溫度相對較低，因而不能在極端環(huán)境下工作，比如汽車發(fā)動機、航空航天電力電子器件等等。

鈦酸鋰電池是一種用作鋰離子電池負極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負極組成1.5V的鋰二次電池。由

軟包鋰電池所用的封裝材料是鋁塑復(fù)合膜，簡稱鋁塑膜。對裸電芯進行封裝前，要進行鋁塑膜的沖切，將鋁塑膜沖成所需的規(guī)格后，進行電芯封裝。沖切凹坑的最內(nèi)側(cè)材料是流延型聚丙烯薄膜(CPP)，其具有一定熔點，封裝

1、摔傷、磕傷很多時候植保無人機電池會無緣無故的短路，這個時候就應(yīng)該檢查一下是否被摔壞或磕壞的痕跡。內(nèi)部的正負極直接導(dǎo)致互聯(lián)，就會造成短路現(xiàn)象。2、農(nóng)藥腐蝕、進水植保無人機電池很多時候是會接觸到噴灑液

蓄電池充電器是將高頻開關(guān)電源技術(shù)與嵌入式微機控制技術(shù)有機地結(jié)合，運用智能動態(tài)調(diào)整技術(shù)，實現(xiàn)優(yōu)化充電特性曲線，有效延長蓄電池的使用壽命。

天氣已經(jīng)進入寒冷的冬季，寒冷的冬季讓人們都添衣加被，而為市民服務(wù)的交通工具電動車卻依然堅持在一線崗位上。每年一到冬季，電動車總感覺電力不足，很多市民打電話咨詢?yōu)槭裁措妱榆囯娖坎荒陀谩Ｏ募镜臅r候，只需兩三天充一次電，可每到冬季，基本上每天都得充電，也不知道是什么原因。

隨著無線充電在手機上的普及，市面上各式各樣的充電底座簡直讓人看花眼。但是傳統(tǒng)無線充電底座大多需要貼合使用，較短的充電距離非常影響實際體驗。前段時間在某東看到一款叫卡士奇隔空無線充電器在眾籌，于是立馬下單，拿到后和手上另外兩個大牌無線充電器來對比評測一番。

電動車的續(xù)航里程無疑是用戶在選購新能源車時最關(guān)心的性能，沒有之一。那么一臺純電動車?yán)m(xù)航里程的長短到底由哪些性能來決定？我們購買一臺純電動車，又有多少成本投入到了續(xù)航里程當(dāng)中去？本期就為大家解答這個問題。