其外固化劑是必不成少的添加物，無論是做粘接劑、涂料、澆注料都需添加固化劑，不然環(huán)氧樹脂不克不及固化。

事實上，“充電寶”屬于鋰電池聚合物儲電設(shè)備，相當(dāng)于大容量的鋰電池設(shè)備備用電池，與手機、iPad、筆記本電腦、照相機、攝像機等設(shè)備中含有的鋰電池一樣，在高空環(huán)境下遇熱后很容易引起自燃。

手機、筆記本電腦等電子消費品如何更輕更薄，電動汽車如何在有限的車體空間內(nèi)擁有更長續(xù)航里程的電量……隨著人們對儲能需求的日趨旺盛，對二次電池的性能也提出了越來越高的要求。

新研氫能攜手首航節(jié)能 布局萬套燃料電池生產(chǎn)線導(dǎo)語 – 該項目總投資8億元，預(yù)計今年10月前完成一期工程，年底前完成年產(chǎn)1萬套燃料電池的自動化生產(chǎn)線建設(shè)并投產(chǎn)，投產(chǎn)后第一年預(yù)計實現(xiàn)9億元銷售額。

70家鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上市公司資產(chǎn)負(fù)債率榜,近期，比克電池因為“踩雷”華泰汽車和眾泰汽車，導(dǎo)致其下游供貨商高額應(yīng)收款無法收回的事件引得業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，據(jù)了解，目前比克供應(yīng)商當(dāng)升科技、容百科技、新宙邦、杭可科技等都提計了壞賬準(zhǔn)備，比克涉及的買賣合同

據(jù)媒體報道，《車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》將從今年12月1日起正式實施，這是由工信部提出的國內(nèi)首個關(guān)于動力電池回收利用的國家標(biāo)準(zhǔn)，明確指出回收拆解企業(yè)應(yīng)具有相關(guān)資質(zhì)，進(jìn)一步保證了動力電池安全、環(huán)保、高效的回收利用。明年2月1日起，《車用動力電池回收利用 余能檢測》等三項動力電池新國標(biāo)也將正式實施。隨著較為完善的國標(biāo)體系構(gòu)建，動力電池回收和梯次利用的無序狀態(tài)有望改變。

Tesla特斯拉曾忽視車輛下方電池邊緣被物體碰擊、刮擦可導(dǎo)致車輛起火的情況，為了彌補這個致命性的軟肋，海外媒體Consumer Reports《消費者報告》正設(shè)法為這個區(qū)域增加有效

鈉離子電池未來會取代鋰離子電池嗎？兩者之間有何異同？隨著能源危機的日益嚴(yán)重，鋰離子電池和鈉離子電池等新型儲能電池越來越受到關(guān)注。和傳統(tǒng)鉛酸電池、鎳鎘電池相比，鋰離

英國Oxis Energy計劃研發(fā)600Wh/kg鋰硫電池,OXISEnergy宣布，公司已成功測試了471Wh/kg的電池原型，為來自歐洲，美國和日本的客戶提供了額定功率為400Wh/kg的鋰硫電池。外媒報道稱，英國鋰硫電池公司OxisEnergy宣布目前已經(jīng)開始向市場上出售400Wh/kg的鋰硫電池

作為光伏產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)風(fēng)向標(biāo)，晉能科技因在國內(nèi)率先實現(xiàn)異質(zhì)結(jié)技術(shù)量產(chǎn)而備受關(guān)注。