電子發燒友為您提供的電池用水基本知識，電池用水基本知識水是由氫、氧兩種元素組成的無機物，在常溫常壓下為無色

隨著鋰離子電池能量密度的不斷提升，高容量的三元材料（NCM、NCA等）逐漸替代了傳統的LCO材料，有效地提升了鋰離子電池的能量密度。在充電的過程中由于正極會析出氧原子，以及產生高氧化性的Ni4+，因此

鋰離子電池負極在首次嵌鋰的過程中隨著負極電位的持續降低，電解液中的溶劑和添加劑，例如EC、FEC、VC等會在負極表面發生分解，形成一層有機無機混合的惰性層，也就是我們常說的SEI膜。這層惰性層的存在能

鋰電池行業現狀—鋰電池產業低端產能過剩。從產業角度來看，鋰電池已經成為企業新的“寵兒”。但是低端產能過剩和PACK庫存高企加對于鋰電行業來說，每年的第四季度。

關于液氫的三項國家標準征求意見通知導語 – 業內人士預判，當液氫相關的標準和政策規范形成后，液氫將在氫能產業鏈中扮演重要角色，成為燃料電池電動汽車規?；瘧玫谋厝皇侄?。

蓄 電池 溫度與壽命 蓄電池溫度（電解液溫度）升高，則陰陽極板上的活性物質即會劣化，并腐蝕陽極格子，而縮短電池壽命，相對的，電池溫度太低時，會使電池蓄電容量減少，容易

鋅空氣電池的特點●比能量大鋅空氣電池的理論比能量可達1350Wh/kg，目前的鋅空氣電池的實際比能量只達到180～230Wh/kg，仍然是鉛酸電池的4.35~5.5倍。能量密度達230Wh/L，也是鉛

在純電動汽車的碰撞事故中，動力電池受到撞擊和擠壓引起變形，電池芯體有可能發生熱失控起火；電池包內部其它部件在碰撞中也可能會受到擠壓和沖擊，有發生短路甚至起火爆炸的危險。

鈉離子電池：從基礎研究到工程化探索,在原材料成本方面，銅基鈉離子電池[0.29元/(W·h)]相比磷酸鐵鋰電池[0.43元/(W·h)]有明顯的優勢（低約1/3）；鉛酸電池雖然售價便宜，但是如果不考慮回收的話，單位能量的價格[0.40元/(W·h)]和磷酸鐵鋰電池相差不大