鋰電池包電解液主要成分構(gòu)成鋰電池電解液是電池中離子傳輸?shù)妮d體，其作用就如同運(yùn)輸氧氣的血液一般，具有極大的重要性。好的電解液對(duì)于鋰電池包的電導(dǎo)率、穩(wěn)定性和充放電效率等都有一定的提升。

廣為流傳的網(wǎng)文對(duì)鋰電池的質(zhì)疑還包括：鋰電池劇毒、短命、易爆炸，使用條件苛刻;無法回收利用，造成巨大環(huán)保壓力……果真如此嗎?人民日?qǐng)?bào)“求證”欄目繼續(xù)采訪多位業(yè)內(nèi)專家，探尋真相。

道明光學(xué)(002632)發(fā)布2018年半年報(bào)稱，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.67億元，同比增長79.96%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.07億元，同比增長84.99%。其中，報(bào)告期內(nèi)鋁塑膜實(shí)現(xiàn)銷售數(shù)量114.34萬平方米，實(shí)現(xiàn)銷售收入1759.9萬元，而2017上半年僅實(shí)現(xiàn)銷售400多萬元。

大家可以“電池爆炸”作為關(guān)鍵詞，度娘之，相關(guān)的主要新聞是與手機(jī)有關(guān)，而現(xiàn)在的手機(jī)，已經(jīng)找不到非聚合物鋰電池的機(jī)型了，所以，聚合物鋰電池相比18650鋰電池更安全的說法是站不住腳的，更不存在絕對(duì)不會(huì)爆炸的說法。除了個(gè)別極端爆炸案例，鼓包現(xiàn)象則幾乎是聚合物鋰電池的通病。

氫能已被公認(rèn)是21世紀(jì)具有最大發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?，燃料電池是氫能利用的最好方式。國家《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃(2014—2020)》明確將“氫能與燃料電池”列為能源科技的重點(diǎn)創(chuàng)新方向之一。

電動(dòng)車電池在長時(shí)間使用或者是由于電車車主沒有好好保養(yǎng)電車電池，而讓電車電池有所損壞，怎么修復(fù)電動(dòng)車電池成了大家非常關(guān)心的問題，下面就給大家介紹下：

最近，北方大部分地區(qū)開始迎來新一輪降溫，個(gè)別地區(qū)甚至迎來了冬季的第一場雪，幾位騎電動(dòng)車的同事紛紛抱怨：“現(xiàn)在這電動(dòng)車也太不禁騎了，早晨剛充的電，中午就不行了！”這是怎么回事呢？

長期以來，無論是國內(nèi)還是國外，也不論是通信系統(tǒng)還是UPS系統(tǒng)，人們都習(xí)慣于用兩組電池并聯(lián)起來與一臺(tái)UPS或一臺(tái)通信設(shè)備配套使用。

近日，我校海洋纖維新材料研究院夏延致教授團(tuán)隊(duì)、環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院楊東江教授團(tuán)隊(duì)與澳大利亞格里菲斯大學(xué)姚向東教授合作，在利用海藻多糖合成非金屬酸性氧還原催化劑方面取得了重要進(jìn)展。

①體積能量密度：　　通常情況下，鉛酸電池組重量在16-30公斤，體積較大;而鋰電池重量一般在2.5-3.0公斤，體積相對(duì)較小，鋰電池的體積容量密度通常是鉛酸電池的1.5倍左右，所以騎行輕便、搬運(yùn)也方便