1月19日，上海重塑能源科技有限公司和佛山市南海區(qū)人民政府簽訂投資協(xié)議，重塑科技將在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)投資建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目。

鋰電池充電方法注意事項(xiàng)一：避免充電時(shí)溫度過高如果充電時(shí)溫度高于規(guī)定的操作溫度（35℃），鋰電池的電量將會(huì)不斷減少，即滿電情況下的供電時(shí)間縮短，會(huì)對(duì)電池質(zhì)量造成損傷，降低電池壽命。注意事項(xiàng)二：避免充電時(shí)

介紹了磷酸鐵鋰電池的組裝工藝和工作原理。一般來說，磷酸鐵鋰電池在組裝過程中出現(xiàn)燃燒甚至爆炸的安全問題，這些問題的根源是電池內(nèi)部的熱控制，所以非專業(yè)人士建議不要組裝鋰電池。同時(shí)，鋰電池的安全技術(shù)也在不斷

6月20日，南寧市政府與上海申龍客車有限公司在南寧簽署新能源汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目投資協(xié)議。

近日，南開大學(xué)梁嘉杰課題組、陳永勝教授課題組與江蘇師范大學(xué)的賴超課題組，提出了解決這一問題的優(yōu)化策略，基于此策略他們成功制備具有多級(jí)結(jié)構(gòu)的銀納米線-石墨烯三維多孔載體，并負(fù)載金屬鋰作為金屬鋰復(fù)合負(fù)極材料。

美國(guó)喬治亞理工學(xué)院和韓國(guó)高麗大學(xué)的研究人員用組裝在棉纖維上的金納米顆粒制造了高導(dǎo)電性電極，提高了生物燃料電池的效率，將葡萄糖氧化酶與電極連接起來，解決了限制生物燃料電池性能的主要挑戰(zhàn)之一。這種電池提供的能量是傳統(tǒng)生物燃料電池的兩倍，可以與電池或超級(jí)電容器搭配使用，為心臟起搏器和傳感器等可植入醫(yī)療設(shè)備提供動(dòng)力。這項(xiàng)研究的結(jié)果近日發(fā)表在《自然通訊》雜志上。

純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)成本中，動(dòng)力電池占3-4成。而電池中正極材料所使用的鈷等主要原料的成本超過1成。從用于正極材料的各種材料的重量來看，鈷被認(rèn)為占到2成左右。

近日，中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院集成所功能薄膜材料研究中心研究員唐永炳及其研究團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出了一種新型高性能、低成本雙碳鉀離子電池，相關(guān)研究成果ADual-CarbonBatteryBasedonPotassium-IonElectrolyte(《基于鉀離子電解液的雙碳電池(K-DCB)》)已在線發(fā)表于能源材料期刊AdvancedEnergyMaterials上。

2019年3月4日，山西長(zhǎng)治技術(shù)領(lǐng)跑基地5000MW項(xiàng)目正式進(jìn)入開工建設(shè)階段。

石墨烯作為最薄的分子屏障，如果引入高密度分布的納米孔，可以通過尺寸篩選機(jī)制高選擇性分離氣體，同時(shí)產(chǎn)生比聚合物和納米孔膜高幾個(gè)數(shù)量級(jí)的高透過率。