石墨烯電池前幾年在電池行業比較火熱，但最終沉寂了，市場主流電池還是鋰離子電池，石墨烯電池和鋰離子電池哪個更好，要從各自自身的材料特性和市場應用方面的優缺點做對比，區分出

2014年作為國內新能源汽車的元年，年銷量由2013年1 76萬輛增至7 47萬輛，同比增長324%，并在2015年實現了更高的增速，銷量達到33 11萬輛。

開關電源由于體積小、重量輕、效率高等優點，應用已越來越普及。MOSFET由于開關速度快、易并聯、所需驅動功率低等優點已成為開關電源最常用的功率開關器件之一。而驅動電路的好壞直接影響開關電源工作的可靠性及性能指 ...

在光伏趨向平價上網期間，兼具“效率”與“成本”優勢的光伏領跑者項目將扮演著愈發重要的角色。

相信很多人都聽說過汽車自燃的新聞，特別是最近在新能源汽車流行以后更是出現了很多新能源汽車自燃的消息，那么今天就來帶大家看看新能源車自燃原因有哪些。

來自伊利諾伊大學的研究者們設計了這款世界上最小的燃料電池，它的尺寸為3 mm x 3 mm x 1 mm。電池的外形小巧精美，所用的材料也很簡單：水，金屬氫化物，幾個電極，還有一片薄膜。

今年以來，中央高層領導幾次三番調研新能源汽車發展，局面有了很大改觀，據不完全統計，2014上半年我國新能源汽車生產20692輛，銷售20477輛，比上年同期分別增長2.3倍和2.2倍，產銷量已超過2013全年數量。其中純電動汽車產銷分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動力汽車產銷分別完成8507輛和8700輛。

負極材料作為鋰電池四大組成材料之一，在提高電池的容量以及循環性能方面起到了重要作用，處于鋰電池產業中游的核心環節。

我們知道現在智能手機的鋰電池，壽命是根據充放循環次數來算的。所以電池損耗主要看你的手機，完整的充滿過多少次電。而手機在連接電源的情況下，再去日常使用也好，玩游戲也好。充入手機的電流會被分散開。這時候電

有的人說要天天充電好，可也有人說等到電用完了再充對電瓶好。到底哪個好呢？其實很簡單：如果一天的騎行的里程大于或等于50%，那就得天天充電（確定不再使用后）；如果你騎行的路程小于續行里程的30%，你可以