傳統(tǒng)的太陽能電池板面臨著一些問題，比如光污染。在現(xiàn)在的生活中，太陽能產(chǎn)品處處可見，人們用太陽能煮飯，還有太陽能熱水器等等，無處不見太陽能產(chǎn)品，當(dāng)然，最重要的還是太陽能發(fā)電，但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽能發(fā)電，太陽能電站的電池板反射的光線能對飛過的鳥類造成傷害，對此像特斯拉這樣的公司通過將太陽能電池板與屋頂瓦片融合來減少這些污染，不過他們還是希望能將太陽能電池板變得更透明來減少光線折射。

826號文對于儲(chǔ)能并不一定是壞事,12月2日，國家電網(wǎng)發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步嚴(yán)格控制電網(wǎng)投資的通知》（國家電網(wǎng)辦[2019]826號）在朋友圈瘋傳（以下簡稱826號文），其中提到“嚴(yán)禁以投資、租賃或合同能源管理等方式新建電網(wǎng)側(cè)電化學(xué)儲(chǔ)能設(shè)施，且不再安排

關(guān)于鋰離子電池純電動(dòng)汽車，充電難目前仍然是個(gè)很大的問題，因而“快充”也成了很多廠家的噱頭。小編個(gè)人認(rèn)為，鋰電的快充問題要從兩個(gè)層次進(jìn)行分析。從電芯層面而言，鋰離子電池的倍率性能一方面受到正極/電解液

從目前技術(shù)看，如果是廢舊鋰電池可用性很小的，還沒有專門技術(shù)可以發(fā)揮更大效益；因?yàn)閺U舊鋰電池內(nèi)部有重金屬和化學(xué)成分，必須特殊處理后才能防止污染環(huán)境，目前技術(shù)都不是太成熟。　　對于廢舊鋰電池的用處，我們知

免維護(hù)電池：現(xiàn)在免維護(hù)電池被混淆了概念，特別是針對摩托車(一些低端汽車廠家也這么干)。廠家說的免維護(hù)電池只是在你第一次加入電解液后，在未來使用的1-3年內(nèi)不要再加電解液。（國產(chǎn)電池正常壽命2年內(nèi)，合資品牌稍微長點(diǎn)）。

當(dāng)前的鋰聚合物電池多是軟包電池，采用鋁塑膜做外殼，當(dāng)內(nèi)部采用有機(jī)電解質(zhì)時(shí)，即使液體很熱也不爆炸，因?yàn)殇X塑膜聚合物電池采用固態(tài)或膠態(tài)而無漏液，只是自然破裂。但是任何事情都不是絕對的，如果瞬間電流足夠大，

電瓶充不進(jìn)去電，要么是電瓶本身有問題，它有一定使用壽命的；要么是充電器有問題，電子產(chǎn)品壞了也很正常；要么是電瓶和充電器之間的連接線路有問題，插拔件用多了短路或者接觸不良不奇怪，1、如果沒有什么工具之類

一、電壓類故障1、電池電壓高：滿電靜置后，電池單串或幾串電壓明顯偏高，其它單體正常。故障原因：①采集誤差；②LMU均衡功能差或失效；③電芯容量低，充電時(shí)電壓上升較快。處理方法：①單體電壓顯示值較其余單

電動(dòng)車的普及，使得電動(dòng)車成了很多市民出行的標(biāo)配交通工具。但是電動(dòng)車電池卻頻頻發(fā)生問題，這到底是怎么回事呢？實(shí)際上，市面上大多數(shù)電池質(zhì)量合格，因此，問題很大程度上出現(xiàn)在使用和保養(yǎng)上面，尤其在充電上面不注

有車主問：用行車電腦把汽車的自動(dòng)啟停刷掉，下次換蓄電池時(shí)，可不可以裝普通的蓄電池呢？對于車友的這個(gè)問題，首先給出明確的答案：即使徹底閹割掉啟動(dòng)啟停系統(tǒng)，也不建議使用普通富液