由于鋰電池具有循環(huán)使用壽命長、荷電保持能力強(qiáng)、低溫放電性能好等優(yōu)點，同時由于不含鉛、鎘等重金屬，被稱為綠色新能源產(chǎn)品，目前全球都在推動其在動力、儲能方面的應(yīng)用，鋰電池正逐步替代鉛酸電池的市場份額。

妥善處理報廢的新能源車輛通常分四步：預(yù)處理（清除污染物-拆除液體污染物和蓄電池）、拆解（也稱為拆卸）、金屬分離（切碎）及殘渣處理。在車輛報廢處理的每一步各種車輛零

安裝時要注意哪些事項?這是大家都比較關(guān)心和討論的話題。鋰電池具有重量輕體積小、容量大、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點，因而得到了普遍應(yīng)用，許多數(shù)碼設(shè)備都采用了鋰電池作電源。下面小編就來幫大家闡述一下鋰電池包組裝過程

如果可以釜底抽薪，動力 鋰電池 自身足夠安全，則周邊工程的規(guī)劃將會變得無比自在，本錢也會應(yīng)聲而下。那么什么樣的鋰電池是安全的鋰電池？ 動力鋰電池的根本組成 鋰電池的首要

7月3日早間，奧克股份(300082)披露了“年產(chǎn)2萬噸新能源鋰電池電解液溶劑項目”投料試車進(jìn)展。公告稱，7月1日，經(jīng)專家組審慎論證評價后，2萬噸新能源鋰電池電解液溶劑項目再次投料開車。截至目前，裝置運(yùn)行穩(wěn)定，各項指標(biāo)均在受控范圍之內(nèi)，整體運(yùn)行達(dá)到預(yù)期效果，開車成功。

記者8日從國家市場監(jiān)督管理總局獲悉：國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會日前批準(zhǔn)發(fā)布《廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》。

日前，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高在北京介紹了我國新能源汽車技術(shù)發(fā)展的新趨勢。

磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池哪個好?磷酸鐵鋰電池和三元電池最主要的區(qū)別是什么?現(xiàn)在鋰電池市場上常見的有兩種材料，三元材料和磷酸鐵鋰，我們怎么樣做選擇?其實在存能電氣小編看來，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池各有千秋，技術(shù)不分好壞，只有適合或者不適合。選擇適合自己的鋰電池才是最好的。

在生活中出行時，都需要一輛代步工具，畢竟靠雙腳走路不僅累還有些慢。所以不管是古代還是現(xiàn)在，都有專屬的代步工具，在古代的時候代步工具多數(shù)是馬匹，而隨著時代的變化我們的代步工具，也有了很大的改變。現(xiàn)在多數(shù)人的代步工具是小汽車，但在城市中道路經(jīng)常堵車，并且很多城市都有限號，因此很多人都喜歡使用電動車。但電動車在冬季騎行時，不少網(wǎng)友都是抱怨連連，天冷了，電動車沒勁兒掉電還快？維修工：用這招，電量充足勁又猛！

有車主問：用行車電腦把汽車的自動啟停刷掉，下次換蓄電池時，可不可以裝普通的蓄電池呢？對于車友的這個問題，首先給出明確的答案：即使徹底閹割掉啟動啟停系統(tǒng)，也不建議使用普通富液