中興電工分割事業群 設立子公司中興氫能科技導語 – 中興氫能科技將以甲醇型燃料電池技術為核心，開發“產氫”和“發電”系列產品。

為什么電池要梯次利用？新能源汽車動力蓄電池退役后，通過梯次利用可以最大化利用電池余能資源。通常新能源汽車動力蓄電池容量衰減至80%以下時，將不能完全滿足汽車動力需求，

UPS電源蓄電池更換成鋰電池可以嗎?UPS可以接鋰電池嗎?很多客戶都會咨詢說我們的UPS電源以前用的是鉛酸蓄電池，現在想換成鋰電池可以嗎?鋰電池UPS的優勢比蓄電池好很多。

一般來說，質量上乘的鎳氫用標準充電器（帶自動控制線路）的循環壽命是300-500次，有維護功能高級智能充電器可以達到1000次，用普通廉價充電套裝大約為幾十次。鋰離子電池大約為300-500次。以上的

電動車鋰電池能夠騎行多少公里主要看你電機的功率和電池的容量安培數，容量越大的電池騎行的越遠。實踐上，12AH容量的新鉛酸電池充滿可以騎行25公里左右；鋰電池可以到30公里左右。　　鋰電池電動車的續航里

USB-IF推廣PD的目的是統一快速充電協議，從市場的變化來看，也正在朝這個方向發展，高通QC4.0協議和MTK3.0協議都采用了PD3.0的PHY層設計。不過可以預見，從多協議并存到統一至少還需要2-3年時間，在此期間，多協議仍然是配件市場的發展主流，而在眾多協議之中，PD協議將會是客戶的硬性指標。

不間斷電源UPS在海上運輸的解決方案。隨著現代化、自動化技術的不斷更新，船舶及海上平臺上的新型設備越來越多、越來越復雜、這為電力供應帶來了新的挑戰，不間斷電源UPS。

近年來，因為純電動汽車的便捷性和經濟性，受到了很多人歡迎，但對于發展時間只有幾年的純電動汽車來說，也存在很多令人擔憂的問題，這其中最突出的就是更換電池問題，據說換一次電池比買一輛新車還貴，那么，這個傳言是否屬實？又是什么原因造成的？

由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準的GB/T36972-2018《電動自行車用鋰離子蓄電池》國家標準于2018年12月28日正式發布，將于2019年07月01日正式實施，該標準對推動電動自行車用鋰離子電池綜合標準化工作及電動自行車鋰離子電池推廣應用具有重要意義和作用，同時也為電動車用鋰離子電池引領了一條健康、可持續發展的道路。

鋰電池極片濕涂層干燥基本過程。鋰電池極片的干燥過程和涂布過程各自獨立，又相互聯系;涂層的性質，影響到干燥工藝的設計和操作;涂布速度、涂層的厚度決定干燥長度;干燥過程中涂層有流平過程，影響涂層的均勻性。