電解液在鋰離子電池中的作用就好比血液對于人體的重要性，是鋰離子電池中鋰離子得以在正負(fù)極之間往返運(yùn)動的媒介，沒有它，就不會有電子的流動，也就不會有這種電池的存在，因此它的重要性不言而喻，電解液屬性分析在原先文章有所解釋。

近日，隨著《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》的正式發(fā)布，我國明確了今后將以純電驅(qū)動為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向。

所謂鋰離子電池是指分別用二個(gè)能可逆地嵌入與脫嵌鋰離子的化合物作為正負(fù)極構(gòu)成的二次電池。人們將這種靠鋰離子在正負(fù)極之間的轉(zhuǎn)移來完成電池充放電工作的，獨(dú)特機(jī)理的鋰離子電池形象地稱為“搖椅式電池”，俗稱“鋰電”。

沐浴十九大的“春風(fēng)”，“美好”思想全面引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢如破竹，且如雄獅猛虎般領(lǐng)頭前驅(qū)。產(chǎn)業(yè)研發(fā)領(lǐng)域核心技術(shù)的變化更迭，“新能源”的登場，無疑為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局和技術(shù)驅(qū)動增添一抹新色。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮下，僅窺新能源汽車領(lǐng)域，可知行業(yè)態(tài)勢之興。

想必很多的人都有個(gè)共同的疑問，固態(tài)電池是一種電池么，它跟鋰硫電池什么關(guān)系?這就跟當(dāng)初很多人認(rèn)為石墨烯電池是一種全新的電池一樣。實(shí)際上，這只是一種變換概念的叫法而已，在這里不做更多的解釋。我們重點(diǎn)對固態(tài)電池跟鋰硫電池之間的關(guān)系做一點(diǎn)小小的科普。

電動叉車起升時(shí)發(fā)生顫動的原因主要有：起升油缸中有空氣，液壓系統(tǒng)漏油，內(nèi)門架\叉架大小滾輪及軸承過度磨損

特斯拉看上的是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池還是電池技術(shù)？,特斯拉下一代電池的計(jì)劃一直是人們關(guān)注的重點(diǎn)，有些人認(rèn)為是Maxwell的干電池技術(shù)，有些人覺得是固態(tài)電池技術(shù)。然而，萬萬沒有想到的是，從2月18日路透社報(bào)道來看，特斯拉正在與寧德時(shí)代（CATL）進(jìn)行深入談判，希望在

二極管是一個(gè)非線性器件，對于非線性電路的分析與計(jì)算是比較復(fù)雜的。為了使電路的分析簡化，可以用線性元件組成的電路來模擬二極管。使線性電路的電壓、電路關(guān)系和二極管外特性近似一致，那么這個(gè)線性電路就稱為二極管的等效電路。

在特斯拉的引領(lǐng)下，18650電池在電動汽車中已經(jīng)成為了一股重要的勢力，眾多品牌的電動汽車都采用了18650電池。相比于軟包和方形電池，18650電池經(jīng)過二十多年的發(fā)展，不僅技術(shù)成熟，配套廠家眾多，同時(shí)

房車鋰電池使用時(shí)有哪些安全隱患？隨著房車市場的發(fā)展，越來越多的車主都為自己房車替換掉出廠時(shí)的膠體電池，配置或者增加了較大容量的鋰電池。房車磷酸鐵鋰電池組具有安全、