目前純電動(dòng)車型的電池和車身是連成一體的。即給電池補(bǔ)充電量只能通過充電的方式。但如果電池和車身是分離的，即能夠像以前手機(jī)的電池一樣進(jìn)行跟換，那么能解決純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程不足的問題嗎？

容百科技白厚善：競爭的本質(zhì)是創(chuàng)新能力導(dǎo)語 – 作為掌舵人，白厚善從容百科技成立之初就將創(chuàng)新作為研發(fā)、經(jīng)營、管理的指導(dǎo)綱領(lǐng)。

航模 鋰電池 充電方法和正確使用方法。航模鋰電池使用方法是最關(guān)鍵的，航模電池充電和系統(tǒng)控制架構(gòu)是最大化電池容量和最小化電池充電時(shí)間的重要部分。航模鋰電池最高可以10～

開關(guān)電源變壓器引腳接線-開關(guān)電源變壓器不是常規(guī)的變壓器！它既是開關(guān)型振蕩器的蓄能槽路電感！又是開關(guān)管的負(fù)載及反饋組件！變壓輸出僅是其中一功能！常見的開關(guān)變壓器振蕩線圈有兩腳，三腳，四腳，五腳，六腳，次級根據(jù)輸出電壓檔級而定！電壓檔次越多！次級線腳就越多！

一、通訊故障LUM通訊故障，BMU通訊故障；整車卻是1個(gè)或幾個(gè)LMU信息，或整車沒有BMS信息。故障原因：①LMU/BMU故障；②LMU/BMU供電電路或通訊線路接觸不良/故障；③信號干擾。處理方法：

釩電池工作原理 (VRB)是一種新型清潔能源存儲(chǔ)裝置，經(jīng)過美國、日本、澳大利亞等國家的應(yīng)用驗(yàn)證，與目前市場中的鉛酸蓄電池、鎳氫電池相比，具有大功率、長壽命、支持頻繁大電流充放電、綠色無污染等明顯技術(shù)優(yōu)

磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用主要有新能源汽車行業(yè)的應(yīng)用、儲(chǔ)能市場的應(yīng)用、啟動(dòng)電源上的應(yīng)用等，其中規(guī)模最大，應(yīng)用最多的就是新能源汽車行業(yè)。2015-2016年，磷酸鐵鋰電池在新能源領(lǐng)域的市場占有率高達(dá)70%左右。

鋰電池電解液保存使用方法　　鋰電池的電解液是電池的一個(gè)重要組成部分，對三元鋰電池的性能有很大的影響。鋰電池電解液主要是由有機(jī)溶劑組成的，適合的溶劑需其介電常數(shù)高，粘度小，常用的有烷基碳酸鹽如PC、EC

☆磷酸鐵鋰和三元鋰電池磷酸鐵鋰電池的特點(diǎn)在于安全性高，高倍率充放電特性和較長的循環(huán)壽命。文獻(xiàn)顯示，在充電條件為1C倍率充電至3.65V，然后轉(zhuǎn)恒壓至電流下降到0.02C，之后以1C倍率放電至截止電壓2

一種新型的-60℃低溫鋰電池圣地亞哥加州大學(xué)的工程師,已經(jīng)開發(fā)出一種低溫磷酸鐵鋰電池能夠在室溫下操作的溫度在- -60°c。目前,低溫電池的類型,可以將市場上主要包括低溫磷酸亞鐵鋰電池和聚合物