7月12日，寧德時代再度漲停，這是公司自6月11日上市以來的第九個漲停板。截至7月12日收盤，公司每股股價84.77元，總市值為1842億元，再次刷新記錄。

鋰離子電池鼓脹是一個常見的問題，特別是大的鋁殼和軟包電池，鋰電池鼓脹的原因分為兩類，一是電池極片的厚度變化導致的鼓脹；二是由于電解液氧化分解產氣導致的鼓脹。

SKI新增15GWh產能SKI已在韓國瑞山建設了5GWh規模動力電池生產基地，并正在中國與匈牙利建設15GWh生產基地。

1、18650電池是圓柱形的，內部有液體，因為電池設計和材料原因，18650適合大電流，因此幾乎所有筆記本、電動汽車都是用18650電池設計；只有超級筆記本，因為節能，所以可以不采用18650電池而轉而使用聚合物鋰電池，尤其是平板電腦等；數碼相機因為閃光燈的充放電需要大電壓和瞬間大電流，所以只能用18650類似的電池，只是體積稍小；

新能源汽車現在是消費者購買汽車的首選目標，新能源汽車是可以使用電力進行驅動的，但是，很多的小區并沒有安裝充電樁，所以，消費者購買新能源汽車之后并不能充電。

本文，近距離訪談特斯拉車主華南群同時，筆者對北京、上海兩地的地特斯拉車友會總計近1000名特斯拉車主進行問卷調研。這里沒有專家視角，我們努力感受上千位車主的心跳和熱情，融入電動汽車新紀元“用戶的戰爭”，見證一個“高勢能品牌”的冉冉升起，同時，試圖理解電動車世紀大戰中，奔馳、寶馬、奧迪等高端品牌的焦慮，以及比亞迪的迷茫。

相對于鎳鎘、鎳氫電池，鋰電池由于具有體積小、質量輕、能量密度大、無記憶效應、使用壽命長、使用范圍廣、工作電壓高和自放電率低等優點，使得鋰電池成為了應用最廣的二次電池。

根據中國汽車技術研究中心首席專家方海峰博士對外披露的數據，今年5-9批有效推薦車型目錄上，卡車行業企業超150家，相關車型超1000款，其中約80%涉及運輸。2018年前9個月，國內累計產出3.9萬臺新能源卡車，同比增長約30%。

從目前技術看，如果是廢舊鋰電池可用性很小的，還沒有專門技術可以發揮更大效益；因為廢舊鋰電池內部有重金屬和化學成分，必須特殊處理后才能防止污染環境，目前技術都不是太成熟。　　對于廢舊鋰電池的用處，我們知

322批公告14款燃料電池車型 氫鈦動力系統首次亮相導語 – 業內人士普遍預期7-8月正式政策會出臺，預計下半年公告車型還將繼續增加。