在動力電池輕量化背景下，很多主機廠或者電池廠商開始有意識的把電池包的金屬材料變成非金屬的材料，但問題也隨之而來。當材料從金屬變成非金屬材料，一些關鍵電子零部件如電池，電池管理系統等將會受到外界信號干擾

一、從外觀判斷觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。二、帶載測量若外觀無異常,UPS工作于電池模式下,帶一定量的負載,若放電時間明顯短于正常放電時間,充電8小時以后

鋰電池負極材料種類●碳負極材料其已經實際用于鋰電池的負極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。其中碳材料主要使用納米碳管和石墨烯。近年來，石墨烯材料

聚合物鋰電芯獨到之處1.充放電的功率大在相同的電壓下極限電流要大于聚合物電芯也就是說鋰電芯的輸出性能好功率大可以用在某些需要瞬時大電流的裝置上面可以保證系統的穩定性.2.使用范圍廣：移動端應急電源、M

鋰電池壽命，是外部應力作用、電芯微觀結構變化再到電芯外特性表現的三部曲。而一個外部特性，可能對應幾種微觀變化，比如內阻的增加即受到SEI膜生長的影響也受到系統內鋰離子總量減少的影響

手機充電過于頻繁，未充滿就拔下來使用，對電池有很大損害么？

在近日舉行的首屆進博會上，美國恩創公司“原子層沉積技術產業園項目”亮相，并將在南京經濟技術開發區落戶，該項目總投資90億元，主要從事原子層沉積(ALD)技術的研究與應用、大型粉末ALD精密設備的生產銷售以及鋰電池正極材料加工等業務。

2020年是新能源上下游產業發展的大考之年。開年的新冠肺炎疫情，更是讓行業出師不利。變量更加多變，情況更加復雜，企業繼續在壓力中求生存。●出于恢復市場信心考慮，2020年新能源汽車政策總體將比較積極，

科技的進步，智能化熱潮的風靡，也讓電子設備變得愈加豐富多彩。智能硬件、智能手機、智能可穿戴設備也是近年來的潮流，尤其是電子技術的快速進步，更是讓這些電子設備朝著輕薄化、多樣化、多元化、柔性化方向發展，

常見誤區　　智能手機的配置越來越高，電池技術卻一直沒什么進展，每一個智能手機用戶都深刻地感受到了手機電池續航力不足的煩惱。而這時候，移動電源就成為了一個非常重要的配件。而市場上的移動電源產品可謂是五花