汽車蓄電池主要分為鉛酸蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三類。目前一般使用的是免維護(hù)鉛蓄電池，普遍使用壽命在3年左右。

18650是鋰離子電池的鼻祖--日本SONY公司當(dāng)年為了節(jié)省成本而定下的一種標(biāo)準(zhǔn)性的鋰離子電池型號(hào)，其中18表示直徑為18mm，65表示長(zhǎng)度為65mm，0表示為圓柱形電池。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需要科技創(chuàng)新提供動(dòng)力。每一種鋰電技術(shù)流派都有其適用的應(yīng)用領(lǐng)域，未來將在產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐中逐步改進(jìn)。

特斯拉既是電動(dòng)車制造商，又扮演OEM的角色，同時(shí)還自行建立充電站、服務(wù)中心、直銷渠道等新生態(tài)系統(tǒng)的各個(gè)核心板塊。這種商業(yè)模式為用戶提供了真正意義上的整體解決方案，也消除了所有現(xiàn)行體制中的低效和弊病，它將有可能顛覆現(xiàn)有的全球汽車產(chǎn)業(yè)。

對(duì)于隨身攜帶的電子產(chǎn)品而言，存在爆炸隱患是萬(wàn)萬(wàn)不能忍的，那么這些劣質(zhì)移動(dòng)電源為何容易爆炸呢？在此前的報(bào)道中，某些偽劣組裝廠組裝生產(chǎn)每個(gè)移動(dòng)電源成本僅十元左右，究其原因就是使用了劣質(zhì)元件！

　1、首先不能超載超重行駛（如騎車帶人或裝載重物等），行駛中發(fā)現(xiàn)儀表顯示電量不足時(shí)，要用人力騎行，因?yàn)樯疃确烹妼?duì)電池壽命的損耗很大。

日前，比亞迪汽車銷售公關(guān)部經(jīng)理杜國(guó)忠出席廣州車展時(shí)表示，公司新推出的雙模雙擎混合動(dòng)力車秦自近期開始預(yù)訂，參考價(jià)約20萬(wàn)元人民幣，現(xiàn)已收到2000張訂單，故對(duì)2014年的銷售倍感信心。

由國(guó)家電子技術(shù)研究所（俄羅斯）、FuxungsZuncU-JuliCH（德國(guó)）和AIMEN技術(shù)中心（西班牙）組成的國(guó)際研究團(tuán)隊(duì)，開發(fā)了一種石墨烯改性的方法。

一旦電池發(fā)生短路，視電池結(jié)構(gòu)和溫度高低程度的不同，一般來說，電池體會(huì)出現(xiàn)漏液、燃燒和爆炸三種情況，而燃燒引發(fā)的安全問題最為嚴(yán)重。

截至8月20日，據(jù)iFinD統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，共有148家鋰電池上市公司公布了2018年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告。其中，127家公司歸屬母公司股東的凈利潤(rùn)為正，占比85.81%。