截至8月20日，據iFinD統計數據顯示，共有148家鋰電池上市公司公布了2018年上半年業績預告。其中，127家公司歸屬母公司股東的凈利潤為正，占比85.81%。

對鋰電池UPS進行獨自放電，以考察鋰電池組是否能夠滿足最大平均負荷的需要，這種放電方法，稱之為核對性放電。詳細的做法是：挑選在最大負荷的情況下，中斷高頻開關電源的工作，使鋰電池組獨自放電，讓實踐負荷需

1 自放電的原因　　電池的自放電是指電池在存儲期間通過內電路放電,致使容量降低的現象。自放電通常主要在負極，因為負極活性物質為較活潑的海綿狀鉛電極，可發生置換反應。若在電極中存在著析氫過電位低的金屬雜

什么是鋰電池保護板?它有什么注意事項?鋰電池保護板主要由維護IC(過壓維護)和MOS管(過流維護)構成，是用來保護鋰電池電芯安全的器材。鋰電池具有放電電流大、內阻低、壽數長、無回憶效應等被人們廣泛運用，鋰離子電池在運用中禁止過充電、過放電、短路，不然將會使電池起火、爆破等喪命缺陷，所以，在運用可充鋰電池都會帶有一塊維護板來維護電芯的安全。

電池儲能行業正處在十字路口，向前，全環節嚴格有效執行標準，儲能行業將健康持續發展;向后，不執行標準，儲能行業將繼續呈現低價低質、“兩眼一抹黑”的惡性發展局面;向左，事后執行標準，儲能行業將陷入進退兩難的境地;向右，事前執行標準，事中事后“放水”，則漏洞百出，螻蟻之穴潰千里之堤。

新能源汽車市場快速發展，動力電池需求不斷增長。在此背景下，國內外企業正加快布局固態電池領域。未來，伴隨循環性、安全性等綜合技術指標的提升，固態電池應用市場將逐漸擴大。新能源汽車目前已經成了不少人的選擇

在北方地區，寒冷的冬季會影響人們生活中的方方面面。在電動車逐漸普及的今天，如何讓電動車在低溫環境中正常使用，也成為了廣大電動車用戶最關心的問題之一。眾所周知，低溫環境會對電動車電池性能產生一定影響，除

電動車水電池保養方法　　1）電解液必須以化學純硫酸（或專用電解液）與蒸餾水配制而成。電解液密度一般為1.25-1.29g/cm3（15°c時）。工業用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質，會引起

UPS電源廠家詳解UPS容量參數和計算新UPS的容量需求方法。不管是從事弱電工程或機房工程的集成商，在設計機房UPS供電系統時，經常會考慮機房設備后備電源UPS的容量計算、后備。

動力鋰電池原材料鋁塑膜如何打破技術壁壘？鋰電池復合鋁塑膜是目前鋰電池材料領域技術難度最高的環節之一。遠超過隔膜、正極、負極、電解液。正因為此。