據CNET報道，電網正面臨著最大的變革。住宅和發電站中的太陽能電池和大型蓄電池可能徹底改變100多年前出現的電網系統。我們所有人將與發電公司和配電公司共享控制權。

　電動車鋰電池的正確使用方法如下： 　　1、電池不需“激活”

我簡單的說一下，我們認為從更長遠的考慮，首先是第三代鋰離子電池，之后是固態的鋰電池，終極目標可能是固態鋰空氣電池，這個是陳老師的觀點。

廢舊鋰電池回收再生利用這項吃力不討好的苦活累活，現在卻吸引了眾多鋰電企業押注布局。 高工鋰電網注意到，廢舊鋰電池回收業務在2017年快速升溫，得到了越來越多鋰電企業的關注和布局，這些企業漸漸形成了鋰電材料系、動力電池系和第三方機構等三大派系。

現如今，電動車已經成為我們短途出行的最佳選擇方式，但是大多數用戶卻不懂得電池的充電放電原理，不能按正確的方法充電，致使電池使用一年左右就報廢。當大家在抱怨電動車電

連續4年營收翻番 思客琦市場“功守道”導語 – 功：提高穩健客戶的合作比例，以龍頭電池企業、知名傳統主機廠為優先合作對象；守：提高生產效率，控制制造成本，優化客戶結構。

線性可調直流穩壓電源的設計詳解-直流穩壓電源能為負載提供穩定直流電源的電子裝置。直流穩壓電源的供電電源大都是交流電源，當交流供電電源的電壓或負載電阻變化時，穩壓器的直流輸出電壓都會保持穩定。 直流穩壓電源隨著電子設備向高精度、高穩定性和高可靠性的方向發展，對電子設備的供電電源提出了高的要求。

探討MOSFET開關管在零壓開關（ZVS）轉換器內的工作特性-意法半導體意大利卡塔尼亞公司 功率晶體管產品部 高級應用工程師 Alfio Scuto 意法半導體意大利卡塔尼亞公司 功率晶體管產品部 高級應用工程師 摘要 – 近幾年來，開關電源市場對高能效、大功率系統的需求不斷提高，在此拉動下，設計人員轉向尋找電能損耗更低的轉換器拓撲。PWM移相控制全橋轉換器就是其中一個深受歡迎的軟硬結合的開關電源拓撲，能夠在大功率條件下達取得高能效。

開關電源是利用現代電力電子技術，控制開關管開通和關斷的時間比率，維持穩定輸出電壓的一種電源，開關電源一般由脈沖寬度調制（PWM）控制IC和MOSFET構成。

本文主要介紹了SG3525A在研制太陽能逆變電源中的應用，其脈沖波形隨設計線路的不同而產生不同的結果，從而解決了隨機燒毀功率管的技術問題。