如何確保大功率UPS電源的安全性與可靠性？改革開放以來，我國科學技術的不斷發展，計算機應用的不斷普及與推廣，電力系統的建設存在無法滿足各行業快速發展的要求。

2019年3月15日，十三屆全國人大二次會議落幕，審議后的《政府工作報告》（修訂版）補充了“推動充電、加氫等設施建設”等內容；同時，發改委在《國民經濟和社會發展計劃草案的報告》中也相應增加了“加強城市停車場和新能源汽車充電、加氫等設施建設”內容。

日前，據韓媒報道，三星SDI在電池核心材料的鋰電池隔離膜上很大程度上依賴于日本企業。但繼限制向韓國出口半導體材料之后，日本還在考慮向韓國限制出口電池材料的規定。

鋰空氣電池將是一種非常有潛力的高比容量電池技術-實際上，近幾年來電池工業的飛速擴張的主要動力來自于動力電池行業的需求，因此電池技術的發展、技術的實用化過程中常常最需要考慮的就是動力電池的需要，而在此時，鋰空電池即使在低倍率下都極大的極化必然會導致非常不理想的能量效率與倍率性能，這也是其在動力電池領域中的實用化要克服的重要障礙。

璞泰來募資8.7億 加碼鋰電隔膜及負極業務導語 – 璞泰來通過新設、收購、轉讓子公司等方式，實現鋰電行業上游關鍵材料和設備的產業鏈布局。

本文設計的均衡電路的基本原理是通過使用專用電池組管理芯片LTC6802-1測量電池組中單體電池電壓， 將數據通過SPI總線傳送給單片機， 單片機通過決策對均衡電路進行控制。實驗表明， 基于LTC6802-1芯片設計的均衡電路， 在電池組使用過程中單體電池的能量一致性得到了明顯改善。

鋰離子電池以能量密度高、體積小、重量輕等優勢，在手機、筆記本電腦市場已經完全取代其他電池，占有率幾乎達到了100%。目前，鋰離子電池正迅速延伸至電動工具及其他的應用中，它廣闊的市場前景也越來越得到業界的認同。

高工鋰電技術與應用獲悉，包括比亞迪、吉利、北汽新能源、奇瑞、眾泰、國能新能源、車和家、威馬等車企都已經或者準備推出針對網約車定制的電動汽車。 與家庭用車不同，電動網

鎳氫電池 充電要充多少時間？ 新購的鎳氫電池，為保證電池的循環使用，第一次充電時間稍長。使用時，原則上應保證充滿、用完。一般來說，雖然鎳氫 充電電池 比鎳鎘充電池的記憶

破解動力電池再利用 中天鴻鋰/華友循環/賽德美等4家企業路徑選擇,摘要：對有動力電池回收和再利用等業務的企業而言，只有強化技術創新，推動產品升級，挖掘降成本潛力，不斷提升核心競爭力，才能不斷發展壯大。（來源：微信公眾號“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb）動力電池回收及梯次