源于科技的進步，人類在20世紀創造的財富超越了之前2000年之總和。科技，是推動這個星球文明進步和經濟發展的決定性力量。

1、濕度控制≤1%RH目的：防止正負極片卷繞過程中吸水，導致零電壓、自放電、循環性能差；方法：計算露點值和溫度值得出溫濕度值；2、粉塵控制≤100，000pc/ft3（檢測粒徑為0.5um

鋰離子電池的充電過程可以分為四個階段：涓流充電（低壓預充）、恒流充電、恒壓充電以及充電終止。鋰電池充電器的基本要求是特定的充電電流和充電電壓，從而保證電池安全充電。增加其它充電輔助功能是為了改善電池壽

1、鋰電池重量輕，比能量大，但安全性高，性價比高；同等的鉛酸蓄電池重量重，體積大，比能量小，但安全性好，性價比高；　　2、鋰電池屬于可充電電池，而鉛酸電池屬于堿性蓄電池；鋰電池循環使用壽命2500次以

一般來說新買的電動車充電會時間長一些，，當然這是鉛酸電池的電動車。而磷酸鐵鋰電池電動車充滿即可，不需要激活，在電動車行駛中鋰電池會自然激活。如果你刻意要新電池12小時長充電激活的方法的話，完全是多此一

1）容量一致性。按照目前鋰動力電池電芯的壽命衡量標準，鋰動力電池電芯可用容量和壽命緊密聯系在一起。鋰動力電池電芯容量作為鋰動力電池電芯分組初選的重要參數，是鋰動力電池電芯不一致最重要的參數之一。造成鋰

Li/SOCl2電池（鋰亞電池）具有工作電壓高、放電電壓平穩、工作溫度范圍寬和貯存壽命長等優點，在航天、航海和醫療等方面得到了廣泛的應用。Li/SOCl2電池在應用中存在電壓滯后和安全性能不好等問題。本文對近年來改善Li ...

動力電池 安全性問題概括起來叫熱失控，也就是到達一定的溫度之后，就不可控了，溫度直線上升，然后就會燃燒爆炸。而過熱、過充、內短路、碰撞等是引發動力電池熱失控的幾個關

鉛酸電池 結構： 鉛酸電池正極材料主要有PbO2組成，負極材料主要是Pb組成，電解液在一般情況下是稀硫酸，我們都知道鉛酸電池的電池水有腐蝕功能，就是因為電解液材質的原因。鉛

電芯性能的不一致，都是在生產過程中形成，在使用過程中加深。同一個電池組內的電芯，弱者恒弱，且加速變弱。單體電芯之間參數的離散程度，隨著老化程度的加深而加大。 動力鋰電池，已經穩穩占據了電動汽車電源江湖老大的地位。使用壽命長，能量密度高，還極具改進潛力。安全性可以改，能量密度可以繼續上升。在可預見的時間里（傳說大約2020年左右）就可以趕上燃油車的續航能力和性價比，步入電動汽車的第一個成熟階段。然而鋰電池也有鋰電池的煩惱。