電動車車主或者潛在電動車消費者，都有一個擔憂，那就是電池壽命。如果正常使用的話，鋰離子電池應該8年或12萬公里，電池損耗不能超過20%。如果超過這個值就可以進行質保更換或維修。這是北京市經信委發布《示范應用新能源小客車生產企業及產品備案管理細則(2015年修訂)》中明確規定的。

鋰電池正確充電方法有哪些？綠色環保的電池能源是當今時代所追求的電池主流。而鋰電池一直是綠色環保電池的首選，在我們的生活中隨處可見鋰電池的相關產品，如手機、電腦等電

信息技術已經廣泛深入應用到工業領域的生產、運營、管理等各個環節，工業生產正向精細化發展，各種高端、精密設備大量投入使用。集成電路晶圓代工企業的精密設備，大型鋼鐵集團軋鋼廠所采用的自動化進口設備，海洋作業和船舶的通訊、導航系統，石油化工企業生產線所用的自動控制設備、DCS、計算機等，即便是短暫的電壓閃變、跌落或瞬時供電中斷也會造成整個生產過程的停滯、產品報廢，甚至設備損壞。因此，提升系統的可靠性，是工業企業在動力平臺建設過程中首先考慮的問題。那么，工業用UPS選型應考慮哪些因素？

現今市面上電動車配置的電池有兩種，一種是鉛酸電池，一種是鋰電池，所謂鉛酸電池就是使用鉛酸電池的電車，而鋰電車就是使用鋰電池的電車。那么這兩種電車除了電池不同，有什么區別呢？經修車師傅一番解釋，車主表示：差距這么大！

鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成的二次電池，它的電解液是硫酸溶液，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛。由于它的技術較為成熟，價格比較便宜，電壓相對穩定，故障容易維修，而且制造比較方便，因此普遍應用于汽車啟動電池和電動自行車、老年代步車等對電池性能要求不是很高的領域。

在工業特別發達的地方，電動搬運車在各種倉儲搬運場合屢見不鮮，已經成為了大家在生產等作業過程中的重要搬運工具之一。畢竟是電動設備，自帶的蓄電池電量總有用完的時候，那電量用完充電要怎么做呢？貝朗斯動力專業叉車蓄電池給你分享一些經驗和做法。

用樹脂代替金屬作為電池構件避免起火的“全樹脂電池”有望最早在2021年秋季啟動量產。據《日本經濟新聞》2月14日報道，日本三洋化成工業與源自慶應大學的初創企業等正在積極研發

12月10日消息，據美國《福布斯》報道，遠景集團創始人兼CEO張雷近期在斯坦福大學表示，到2020年，遠景AESC將生產成本為每千瓦時100美元的動力電池，五年之后，會降至50美元每千瓦時。

閥控式密封鉛酸蓄電池由于具有電壓平穩，成本低，使用和維護方便等優點使得其得到了廣泛的應用，雖然現在各種新型的電池材料不斷出現

在線式戶外UPS不間斷電源的特點及應用。戶外UPS不間斷電源是針對戶外用電環境的用戶設計的，戶外用電更應加強用電維護，避免異常斷電帶來的煩擾。UPS不間斷電源安全環保。