比亞迪的外觀設計水平，在自主品牌里是明顯偏弱的。近年來自主品牌普遍更重視設計，長安、奇瑞、吉利甚至江淮——他們都或多或少有一些設計的佳作出現。相比之下，比亞迪可以說還沒出過一款設計上的佳作。在筆者看來，比亞迪的設計團隊水平比較平庸。這個平庸的團隊，打造一些中規中矩的主流車型還行，例如速銳、G5；但要承擔一些有主題高度的設計任務，就會顯露出力不從心。

　鈦酸鋰電池缺點介紹： 　　對鋰電位高，導致工作電壓低，能量密度降低

日前三星和麻省理工學院的研究人員發現，有一種新的電池組件材料能夠為電池提供幾乎無限量的存儲容量。這種固態電解質可以延長電池的使用時間，增加電池容量，并且讓電池徹底告別安全隱患。

3月18日下午，由福建省招標采購集團投資建設的國內外首創的單體大容量固態聚合物動力鋰離子電池一期項目正式投產。作為福建省2018年重點項目，此款動力鋰離子電池近期已通過權威檢驗檢測，由該電池組裝搭載的10.5米純電動公交車在上個月測試時，單次充電可安全運行超過410公里。

億緯鋰能(300014)發布公告稱，公司擬以不超過人民幣6億元投資設立子公司惠州億緯集能有限公司(下稱“億緯集能”)。此次投資完成后，公司將持有億緯集能100%的股權。

孚能科技是知名電池企業美國孚能的孫公司，2016年至2018年間第一大客戶均為北汽集團，上半年營業收入達到10.13億元，但未能實現盈利，扣非后歸母凈利潤為-2182.77萬元。

看著一塊兒扁平的、密封得嚴嚴實實的手機電池，想想其不菲的價格，您是否產生過這樣的疑問：手機電池里面到底有些什么東西？打開一塊手機電池，您就會發現，其實手機電池的內

在A股市場上，蘋果產業鏈上的公司經過多年發展，出現了很多巨頭，幾百上千億元市值的公司不在少數，而口號同樣響亮的特斯拉產業鏈卻大相徑庭。

機會來了，中國電池企業正加緊出擊海外儲能市場。彭博新能源財經（BNEF）研究報告指出，可再生能源尤其是光伏加儲能，已經是儲能電池建設的主要動力。BNEF預計，2018至2040年間，全球儲能市場規模有

電路保護的類型_電路保護元件有哪些-本文首先解釋了電路保護的意義，然后解釋了電路保護的類型，最后介紹了三種電路保護元件。