在將“打造新能源汽車城”寫入城市發展規劃的深圳，即便地方政府同樣向私人購車者提供高達12萬元的補貼，迄今也只有400多名消費者購買了電動汽車

鋁空氣電池近期獲得重大進展，續航能力達到1600公里，遠超特斯拉等現有的任何動力電池汽車。市場人士認為，金屬空氣電池有可能給馬斯克“一記悶棍”，他的超級電池工廠可能還沒破土動工，就已經被人甩在后面了。不過，也有業內人士認為，對于車載應用，鋁空氣電池依然是個未知數。在這方面，鋁空氣電池甚至還比不上氫燃料電池。

隨著新能源汽車的發展，電動汽車這個詞也越來越多的被大家所認識，從電池技術不成熟到現在電動車的普及，買車也越來越多的人能接受電動汽車這個新車系，而對于電動車相信大家可能一直都有一個疑問，電池世家比亞迪和世界電動汽車領軍品牌特斯拉到底誰的電池更牛？

隨著人們對手機的依賴越來越強，移動電源(俗稱充電寶)也逐漸成為手機控生活中不可缺少的一部分。但移動電源質量參差不齊，容量虛標、突然爆炸等各種問題時常被曝出，人們對移動電源的質量產生了擔憂。昨天，江蘇省質監局發布了對市場上充電寶的風險監測結果，目前，充電寶并沒有統一的國家標準，而僅有行業標準。監測結果顯示，抽檢的60批次充電寶“全軍覆沒”，都不符合行業標準的相關要求，其中還不乏小米、酷比魔方、迪比科、三星、羽博等知名品牌。

如果問你最想吐槽索尼A7系列的地方是哪里？十個人中恐怕有九個都會提到電池問題。

鋰離子電池風光無限，鋰電池產能在國內是否投資過剩的判斷不能僅僅著眼于當前，尤其應著眼于未來，而未來主要是指大型應用。大型應用表現為兩個市場：電動車（包括電動自行車和電動汽車）和儲能。而儲能電池又主要指

據外媒報道，德州大學達拉斯分校（The University of Texas at Dallas）采2D二硫化鉬（molybdenum disulfide，MoS2）作為鋰金屬電池陽極的防護層，大幅提升鋰硫電池的性能。

中國儲能網訊：目前華友循環衢州再生利用產線已經建成，廢舊電池處理產能達6萬噸，而華北、華南、西南是公司明后年主力打造的點，目前規劃到2022年每個區2-3萬噸無害化拆解處理量，隨著回收量的增加再逐步擴

大功率UPS電源系統新技術和發展趨勢介紹。大功率UPS電源滲透入生活的每一重要單元，目前主要運行在數據中心與關鍵電源兩種場景，在IDC、金融、電信、醫療、半導體得到廣泛應用。

鐵鋰電池組通訊電源在移動基站的應用及優勢。磷酸鐵鋰電池組是一種節能環保的新型電池,在性能上具有傳統鉛酸蓄電池所無法比擬的巨大優勢,現已廣泛的應用到移動基站之中。