力信（江蘇）能源科技有限責任公司成立于 2016 年 6 月，是中信產業基金旗下控股企業，公司總投資 30 億元人民幣，注冊資本 10 億元人民幣。1期和2期項目建成后將達到年產40億瓦時的車用鋰離子動力電池及新能源儲能電池系統，形成 20萬輛新能源汽車配套能力和至少 1GWh 儲能系統的生產配套能力，產品將廣泛應用于新能源商用車、乘用車、特種車，以及與新能源 光伏發電、風力發電配套的儲能系統等領域。力信能源主要從事鋰離子動力電池及相關配套產品的研發生產、制 造、銷售。新能源系統的技術開發、技術轉讓咨詢；

1月24日，新綸科技發布公告稱，公司于23日與孚能科技（贛州）有限公司（以下簡稱“孚能科技”）簽訂了 2019 年度鋁塑膜產品采購協議。協議規定，新綸復材向孚能科技提供鋁塑膜產品，雙方約定2019年度鋁塑膜產品保供需求為800萬平方米。合同約定鋁塑膜銷售量占公司總產能的15％。

11月20日晚間，海倫哲發布公告稱，為進一步完善公司戰略發展需求，公司擬以現金方式收購實際控制人丁劍平持有的廣東新宇智能裝備有限公司（以下簡稱新宇智能）21.05％股權。

目前就連奔馳也不得不承認燃油車沒有未來，電動方案才是主流趨勢。不過，現在困擾廠商和用戶的除了電池續航問題之外，還有能量衰減。

目前，電子市場上有多種規格、型號和品牌的電池。不同的電子產品需要不同的電子規格和型號。在選擇時，應選擇合適的電池尺寸和型號，否則無用。那么電池規格說明是什么意思呢?次大陸電池外殼專家告訴你:傳統上，規

魏建軍，也許正在進行一場職業生涯中最大的賭博——進軍動力電池產業。這場賭博的賭注很大，不僅僅是魏建軍過去20年造車所得的數百億身家，還包括整個長城的電動化未來。事實上，制造動力電池，是一個連大眾汽車集

固體電解質薄膜具有有機溶劑不容性，允許鋰離子自由的進出電極而溶劑分子無法穿越，從而阻止溶劑分子共插對電極的破壞，提高電池的循環效率和可逆容量等性能。其主要分為無機成膜添加劑和有機成膜添加劑。　　成膜添

鋰金屬以超高的比容量（3860 mAh/g）和最負的電化學勢（-3.04 V vs. SHE）被認為是實現高能量密度鋰電池的最佳負極材料候選之一。但是鋰極易穿透電解質層而導致的安全性問題一直是制約其發

研報丨疫情影響有限、電動汽車動力電池和光伏向好趨勢不變,受到春節假期及疫情影響，預計短期內疫情給制造業帶來一定壓力。因外資動力廠進軍國內，動力電池廠降價主動，三元動力模組為0.8元/wh。負極材料方面預計春節后進行新一輪價格談判，多數電池廠家表示2020年的負極材料

16個項目超100億元！負極材料的2019年“擴張潮”,摘要：在負極材料領域，共有16個項目新投資，已公布投資金額的項目達12個，總額為103.8億元。（來源：微信公眾號“起點鋰電大數據”作者：陳榮逸）起點研究院（SPIR）數據顯示，2019年前三季度負極材料產值約102億元