10月26日下午，浙江磐安抽水蓄能電站環境影響報告書技術評估會召開，環保、發改、國土、林業、規劃、交通等部門參加會議。

太陽能發展“十三五”規劃中確定的光伏累積裝機目標是105GW;而到今年9月底，已經實現了165GW的裝機。

近日，中科華聯公告顯示，2017年上半年實現營收1.11億元，同比增長31%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤920萬元，同比下降23.69%。

在成都，使用清潔能源的CNG公交車隨處可見，純電動公交車也越來越多……今年4月起，氫燃料電池公交車開始在郫都區P09公交線陸續投用，成都在新能源公交領域再下一城!

在電動商用車領域，電池單體材料中的磷酸鐵鋰和三元材料一直被拿來進行比較，而孰優孰劣也一直爭論不休，兩種材料的特點和優劣性不是我要談論的重點，我要談的是在歷史影子中的答案。

磷酸鐵鋰電池結構與工作原理　　磷酸鐵鋰電池左邊是橄欖石結構的LiFePO4材料構成的正極，由鋁箔與電池正極連接。右邊是由碳（石墨）組成的電池負極，由銅箔與電池的負極連接。中間是聚合物的隔膜，它把正極與

電容的優點。第一：能夠快充快放，快速給后端電路補給能夠讓電路穩定運行。第二：就是廉價便宜，使用范圍廣。電容的缺點。第一：放電快容量小，當然也有大容量的，但是價格卻很貴。第二：電容怕嚴寒和酷暑，質量差的

硅能電池應該就是膠體電池了！矽能也是膠體了，鉛晶電池可能也是膠體，還有亞膠體，納米膠體等等鉛酸是膠體的基礎，膠體不能淘汰鉛酸。膠體只是鉛酸電池電解質的一個補充。現在國內膠體電池使用的膠體很多種有硅溶膠

目前筆記本電腦使用的電池主要分三種：1.鎳鎘電池、2.鎳氫電池、3.鋰電池;它們一般表示為：鎳鎘NI-CD、鎳氫NI-MH、鋰電LI。

在9月4日天津召開的2014年中國電動（鋰電池）自行車產業高峰論壇上，多位產業人士透露，隨著鋰電池在電動自行車產業中的滲透率達到10%附近，鋰電池電動自行車正迎來關鍵時點。從未來三年的發展趨勢來看，在特斯拉帶“火”上游鋰電池產業的影響之下，盡管電動自行車市場趨近飽和，鋰電池在電動自行車中的應用有望逆勢突圍。