近日，格林美股份有限公司接受了投資機(jī)構(gòu)調(diào)研，就2018年上半年公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、電池材料產(chǎn)能、研發(fā)進(jìn)展、主要客戶(hù)、應(yīng)收賬款和資金鏈，以及未來(lái)發(fā)展方向等情況作了介紹。關(guān)于2018年上半年材料業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)情況，

所謂磷酸鐵鋰電池，就是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。這一類(lèi)電池的特點(diǎn)是不含貴重金屬元素（比如鈷等）。由于不含有貴重金屬材料，磷酸鐵鋰電池的原材料成本就可以被壓縮的非常低廉。磷酸鐵鋰電池組具有耐

1.變壓器的并列操作：　　電壓比、阻抗電壓、接線(xiàn)組別相同的變壓器方可并列運(yùn)行，若電壓比和阻抗電壓不同，則必須經(jīng)過(guò)核算，在并列運(yùn)行時(shí)任一臺(tái)都不過(guò)負(fù)荷時(shí)方可并列。變壓器并列、解列前應(yīng)檢查負(fù)荷分配情況，并將

換電模式被不少人認(rèn)為是新能源的另一個(gè)風(fēng)口，但是這個(gè)風(fēng)口吹出的風(fēng)，到底能掀起多大的浪，目前還很難做出判斷。不過(guò)，許多企業(yè)都已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)，其中就包括寧德時(shí)代、蔚來(lái)、北汽、國(guó)軒高科等，好多都是圈里的名角

在國(guó)家政策的大力支持下，現(xiàn)今購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的人越來(lái)越多；但仍然還有還多人對(duì)電動(dòng)汽車(chē)抱有疑慮。比如說(shuō)認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)出不了遠(yuǎn)門(mén)、電動(dòng)汽車(chē)的安全性不行，以及電動(dòng)汽車(chē)的電池開(kāi)久了會(huì)不耐用了。尤其是最后一條，

小編在之前的文章中為大家解析過(guò)筆直甲醇燃料動(dòng)力電池，并對(duì)其特點(diǎn)與使用進(jìn)行了一定的解析，在本文中，小編將為大家對(duì)筆直甲醇燃料動(dòng)力電池的酸堿條件反應(yīng)，以及其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)

前文中我們已經(jīng)提到了動(dòng)力電池回收的巨大空間，這篇主要講電池回收目的和技術(shù)路線(xiàn)。 之所以要對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行回收，主要由兩部分驅(qū)動(dòng)：一是環(huán)保性，二是經(jīng)濟(jì)性。 電池中含多種

全球領(lǐng)先的高性能光伏產(chǎn)品制造商晶澳太陽(yáng)能宣布，正式在日本獲得由日本特許廳頒發(fā)的雙面 PERC 電池組件專(zhuān)利。

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