電子發燒友為您提供的新的充電電池充電要8-12小時嗎？，新的充電電池充電要8-12小時嗎？不論任何電池都有自我放電的特性，所以當新充電電池到你手中時，這中間可能充電電池已經經過了一段時間的自

悉尼大學（USyd)和新加坡南洋理工大學的化學工程研究人員已經開發出一種新電池技術——鋅空氣電池。研究人員認為它可以運用在電子產品之中，從而來代替鋰離子電池。

以智能電網為代表的大規模儲能裝置的應用對儲能電池的循環壽命、功率密度、成本、安全性等提出了更高的要求。

從市場了解,目前賣電動車的地方,無論是電池品牌、款式或者是品牌都紛繁多樣,又是鉛酸電池又是鋰電池的,那么鋰電池與鉛酸電池又有什么區別呢?

日本SHARP公司早期生產的PC-1500主機中，先后裝入CE-151型4KB模塊和CE-155型8KB模塊，這兩種型號的模塊不存在鋰電池的使用壽命問題。但PC-1500A，PC-1501就要注意鋰電

微型電子產品市場的擴大，使充電電池得以普及，隨之而來的充電電池激活作為一個技術問題也浮出水面，進入新世紀以來，在電池技術和動力電池產品更新換代的背景下，充電電池激活問題引來眾議紛紜。 ??? 要說清

隔膜位于正極和負極之間，主要作用是將正負極活性物質分隔開，防止兩極因接觸而短路；此外在電化學反應時，能保持必要的電解液，形成離子移動的通道。隔膜材質是不導電的，電池的種類不同，采用的隔膜也不同。對于鋰離子電池，由于電解液為有機溶劑體系，其隔膜要求具有以下性能。

日前，北汽新能源上市發布了續駛里程達460km的EU400，成為繼去年上市的比亞迪e6 400及今年2月上市的騰勢400之后，又一款續駛里程超過400km的電動汽車。而據最新消息，將于9月上市的奇瑞艾瑞澤5e的續駛里程也將超過400km。

和國際相比，電池水平差距太大了。中國目前接近90%的電池企業至今仍是手工組裝生產，和國外相比，技術太落后了。據了解，目前我國掌握車載電池研發核心技術的人員不超過5個人。

汽車蓄電池的重要性，車主們應該都很了解，但是就算細心保養，仍然會出現啟動不了的問題。這個時候車主就要反省一下自己平時使用習慣是不是出了問題。