不難發(fā)現(xiàn)，人們對(duì)于手機(jī)的依賴程度越來越高。因此，為手機(jī)充電也成為手機(jī)用戶每日必不可少的活動(dòng)。與此同時(shí)，手機(jī)用戶會(huì)經(jīng)常忽略手機(jī)充電的細(xì)節(jié)，最后造成手機(jī)電池的損耗。

作為未來鋰電池的發(fā)展方向，固態(tài)電池被各大企業(yè)爭(zhēng)相布局。如今，該領(lǐng)域又有新的成員加入！8月11日，金龍羽發(fā)布公告稱，全資子公司電纜實(shí)業(yè)與重慶錦添翼于8月6日簽訂框架協(xié)議，電纜實(shí)業(yè)擬在5年內(nèi)投入不超過3億元，與錦添翼共同進(jìn)行固態(tài)電池及其關(guān)鍵材料

通過時(shí)代高科、鐳煜科技、鵬翔運(yùn)達(dá)、瑞昇4家干燥設(shè)備企業(yè)參評(píng)產(chǎn)品，一覽其實(shí)力。

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，億緯鋰能(300014)發(fā)布2018年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)稱，今年第三季度公司歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)1.65億—1.77億，比上年同期增長(zhǎng)82%—95%；前三季度歸屬于上市公司股東凈

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：作為全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)之一，中國(guó)已在今年迎來第一個(gè)動(dòng)力電池報(bào)廢高峰期。在周三（12月26日）舉行的一場(chǎng)公開課上，威馬汽車給出了上述判斷。這家新興汽車制造商表示，廢舊動(dòng)力電池正向環(huán)境與社

電子發(fā)燒友為您提供的IEC規(guī)定的可充電電池的標(biāo)識(shí)方法是什么？，IEC規(guī)定的可充電電池的標(biāo)識(shí)方法是什么？根據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn)鎳鎘鎳氫電池的標(biāo)識(shí)由5部分組成 1. 電池種類KR標(biāo)識(shí)鎳鎘電池HF表示鎳氫電池HR表示型

手機(jī)充電器能夠混用嗎？生活中，手機(jī)充電器混用的狀況人們好像現(xiàn)已司空見慣。然而，網(wǎng)上有種說法很盛行，“iPad與iPhone的充電器是不能混用的”，理由是iPhone手機(jī)的電池容量小，只需求1A電流就能完結(jié)充電

隨著純電動(dòng)汽車銷量和保有量的不斷增加，各類汽車安全問題也日益凸顯，其中最為嚴(yán)重的莫過于在這個(gè)夏季頻發(fā)的自燃事件。說起自燃，其核心就

CDMA手機(jī)功放MAX2291MAX2291是采用UCSP封裝的線性RF功率放大器，針對(duì)工作在PCS波段的N-CDMA手機(jī)設(shè)計(jì)，通過修改輸入、輸出匹配電路，它還可以很好地工作在1920～1980

鉛酸電池、磷酸鐵鋰電池和18650鋰電池使用壽命有幾年？說到汽車各部件中極易的損耗的零件，損耗率最高第一是輪胎，第二就是電瓶。日常生活中我們可以接觸到。