激光技術在制造業中的應用是目前各國的研究重點， 隨著工業發展對高效、環保、自動化的需要， 激光技術的應用迅速普及制造業的許多領域。在此基礎上， 激光焊接工藝將成為激光應用的重要方面之一。

未來半導體在電源管理的應用與創新主要在工業物聯網、網絡通信、汽車電子、可穿戴設備/便攜式醫療設備等方面。本文采訪眾多企業，分享其在電源IC領域發展趨勢及解決方案。

作為全球領先的新能源裝備專業服務商，先導智能正將“數字孿生”這一技術，應用于新能源汽車從動力電池制造到汽車總成的全生命周期產品服務，幫助客戶更好地創造產品并使用產品，帶來效率提升和成本下降。

4月8日消息，鋰電池之父、2019年諾貝爾化學獎得主約翰·古迪納夫（John Goodenough）近日透露，已研制出鈉-玻璃電池，其儲能力是當前鋰電池的3倍。

正極材料是鋰電池最為關鍵的原材料，占鋰電池成本的30%以上。由于中國大型鋰電正極材料近十年迅速發展，產品質量大幅度提高，并具備較強的成本優勢，近年來日韓鋰電企業開始逐步從中國進口鋰電正極材料，據悉目前

1、首先做好準備工作，確保UPS主機的輸入供電、新舊蓄電池的登記檢查、機房內消防系統煙霧探頭的密封、準備二氧化碳滅火器等相關工作。更換電池前對UPS主機、舊電池組、電池監測儀等設備做好相關的登記記錄，

今年年初，一則金融大鱷“囤鈷待漲”的消息一度攪動國際金屬市場。但就在許多投資者還沒鬧明白“鈷”是何方神圣的時候，金屬價格便已飛沖直上，牛影翩翩。尤其是鈀金、鈷、鋰、鉑金等小金屬大放異彩，成為金屬投資中

一、常規成品測試充電：采用測試系統/DC電源對電池充電，采用0.2C恒流恒壓充電，直至電池充滿為止；放電：采用測試系統/負載儀對電池放電，采用0.2C恒流放電，直至電池放完為止；內阻：采用高精度內阻測

近幾年，隨著兩輪電動車鋰電池的大量運用，鋰電池爆炸事故也時有發生. 這讓很多人不禁懷疑鋰電池代替鉛酸電池真的可行嗎？電動車的電池究竟該選鋰電池還是鉛酸電池？ 下面，我們從質量體積、使用壽命、性價比和續航四個方面，看看鋰電池和鉛酸電池的區別。

電動車鋰電池組的損壞一般包括這種情況1. 電池防護板損壞，其上電子元件密集，一般維修困難;2. 電池保護板完好，不易發現單個電池性能差;3.電池保護板狀態良好，部分電池短路。總而言之，在電動汽車鋰電池