以電容型鋰離子電池為驅動的純電動高速客車在黑河市成功運營，打破了我國寒冷地區沒有新能源電動高速客車運行的歷史。其優異的產品性能在同行業內達到國際先進、國內領先水平，為我國電動汽車產業大范圍推廣奠定了良好基礎。

6月12日，比亞迪官方稱其獲簽英國18MW集裝箱儲能項目，這是比亞迪今年在英國市場拿下的第三個訂單，前兩個訂單分別為43MW、50MW儲能項目。英國已成為繼美國之后比亞迪儲能業務的又一主要市場。

給手機充電是一件再平常不過的事情，用手機稍微頻繁一點的人，每天至少都要給手機充一次電。然而，你知道嗎？以下4種充電方式非常傷手機。

波士頓電池正接近完成一筆額度約為2.5億美元新一輪融資，以更好地與艾倫·馬斯克(ElonMusk)領導的Tesla鋰電池展開競爭。這是不是除了三星SDI，特斯拉的另一個勁敵呢？

電池是指能將化學能。內能。光能。原子能等形式的能直接轉化為電能的裝置。最早的電池我們可以追溯到兩百年以前意大利物理學家伏打發明的伏打電池，它使人們第一次獲得了比較穩定而持續的電流，具有劃時代的意義。

你信不信，說起電動車上的電池，除了一小部分人外（從業者或科技小達人），大多數人都不了解。

底特律去年7月份以170億美元的負債宣告破產，百年“汽車之城”頹然倒下的聲音還未落定，總部位于硅谷的特斯拉，因使用鈷酸鋰電池，將溫軟如綿羊的電動汽車改造得狼性十足而吸引了大量目光。

寧德時代重點發展的另一個領域就是儲能，早在2011年寧德時代就申請了國家儲能項目。

汽車工業正面臨著自一個多世紀前發明汽車以來最大的技術變革。自動駕駛、電池汽車以及共享汽車正越來越成為顛覆行業發展的因子。任何車企都逃不過這場“浩劫”。當然，無論被迫還是主動，車企也在紛紛做出應有的動作，以避免在這場革命中徹底衰落。

當前正在重點研究單組電池失效對周邊其他電池組可能產生的影響。未來可利用相關數據，研發既可減小電池組間距、又能防護電池組的輕質防護層。