新華社北京3月24日電今年以來，碳酸鋰成為影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)不確定因素。碳酸鋰價(jià)格持續(xù)高企產(chǎn)生的效應(yīng)不斷向產(chǎn)業(yè)鏈下游傳導(dǎo)，給動(dòng)力電池、新能源汽車企業(yè)帶來不小壓力。是什么原因讓

Stellantis、道達(dá)爾能源(TotalEnergies)和梅賽德斯-奔馳已敲定新的股東協(xié)議,奔馳成為車用電池制造商AutomotiveCellsCompany(ACC)的平等

蜂巢能源于2019年4月在上海汽車展上公開展示了長(zhǎng)度600mm的短刀電池，并在2021年底發(fā)布“領(lǐng)蜂600”戰(zhàn)略提出2025年產(chǎn)能目標(biāo)提升至600GWh后，加快短刀電池新品類的商業(yè)化進(jìn)程

在閑魚、小紅書等平臺(tái)上，近期出現(xiàn)了特斯拉Model3、ModelY等熱門新能源車型訂單高價(jià)轉(zhuǎn)賣的現(xiàn)象。有人在價(jià)格低點(diǎn)訂車后，在即將交付之時(shí)，掛出“訂單轉(zhuǎn)讓”賺取3000-10000元

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》（上海，記者曾樂）訊，繼電動(dòng)汽車持續(xù)掀起“漲價(jià)潮”后，當(dāng)前，兩輪電動(dòng)車也已開始漲價(jià)?！犊苿?chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者通過多方采訪發(fā)現(xiàn)，“漲價(jià)潮”的背后疊加多重因素，其中，上游原材料價(jià)格

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的“心臟”，不僅整車成本占比很高，更是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)發(fā)展新能源尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的制勝關(guān)鍵，且很大程度上影響著未來產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)格局。近日，調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearc

2022年3月，全球知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS為寧德時(shí)代全資子公司四川時(shí)代頒發(fā)PAS2060碳中和認(rèn)證證書，寧德時(shí)代宜賓工廠成為全球首家電池零碳工廠。四川時(shí)代總經(jīng)理朱云峰表示，四川時(shí)代從籌備就開

3月17日，時(shí)隔僅2天，國(guó)產(chǎn)特斯拉再度宣布漲價(jià)，ModelY后輪驅(qū)動(dòng)車型售價(jià)上調(diào)15060元。3月10日，3月15日，特斯拉已連續(xù)兩次將旗下Model3高性能版和ModelY長(zhǎng)續(xù)航

3月26日，協(xié)鑫集團(tuán)董事長(zhǎng)朱共山在公開場(chǎng)合表示，“雙碳”目標(biāo)下，電、氫成為汽車動(dòng)力的主要來源?！拔磥淼钠嚥辉偈呛?jiǎn)單的代步工具，而是龐大的儲(chǔ)能系統(tǒng)、移動(dòng)的能源供給系統(tǒng)，甚至是能源的經(jīng)營(yíng)單

據(jù)外媒報(bào)道，瑞典鋰離子電池生產(chǎn)商N(yùn)orthvolt公司日前表示計(jì)劃收購(gòu)瑞典的一家廢棄造紙廠場(chǎng)地，將在那里開發(fā)和建設(shè)一家生產(chǎn)電池的超級(jí)工廠，該工廠將從2024年底開始生產(chǎn)100GWh電池。

財(cái)聯(lián)社（上海編輯劉蕊）訊，在全球激烈的動(dòng)力電池產(chǎn)能追逐戰(zhàn)中，韓國(guó)電池巨頭LG新能源（LGEnergySolution）仍在北美不斷發(fā)力：一方面，公司與汽車巨頭Stellantis

實(shí)習(xí)記者姚美嬌報(bào)道：全固態(tài)電池初創(chuàng)企業(yè)高能時(shí)代近日完成超過5000萬人民幣融資，主要用于加速全固態(tài)電池產(chǎn)品布局、技術(shù)研發(fā)、人才引進(jìn)等工作。據(jù)了解，除高能時(shí)代外，今年以來太藍(lán)新能源等多家固

韓國(guó)LG新能源正在擴(kuò)大北美地區(qū)的電池產(chǎn)能！有消息稱，LG新能源計(jì)劃在美國(guó)亞利桑那州建設(shè)一座電池工廠，預(yù)計(jì)投資將達(dá)到1.7萬億韓元，折合約14億美元，建成之后，主要用于滿足知名公司和其他北

如果在搜索引擎中輸入“電池”和“突破”，你會(huì)看到一頁(yè)又一頁(yè)的鏈接。其中不乏振奮人心的文章和業(yè)內(nèi)公司的崇高愿景。然而，根據(jù)眾多相關(guān)人士的說法，在當(dāng)今的技術(shù)背景下使用“突破”這個(gè)詞，就算往好

在美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，銷量?jī)H次于特斯拉Model3和ModelY的福特Mustangmach-E，近日在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)較為慘淡。據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，1月份福特Mustangmach-E在

在產(chǎn)品戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、宣傳戰(zhàn)、專利戰(zhàn)的激烈爭(zhēng)奪中，市場(chǎng)占有率此消彼長(zhǎng)，二線企業(yè)紛紛謀求上市……在新能源汽車高速發(fā)展、原材料價(jià)格上漲、技術(shù)加快創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)等因素的綜合影響下，動(dòng)力電池市場(chǎng)化

3月23日，青海省重大項(xiàng)目集中開復(fù)工暨西寧市南川工業(yè)園區(qū)15GWh鋰電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在南川工業(yè)園區(qū)舉行。西寧市南川工業(yè)園區(qū)15GWh鋰電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目占地320畝，總投資46億元

3月25日，據(jù)36氪援引多位知情人士稱，比亞迪旗下弗迪電池公司，正在新造車陣營(yíng)開拓市場(chǎng)，近期正在與蔚來汽車和小米汽車。據(jù)知情人士表示，蔚來和弗迪電池的定點(diǎn)合作在春節(jié)前已經(jīng)敲定，采用比亞迪

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，咨詢公司W(wǎng)oodMackenzie周二表示，全球鋰離子電池容量可能會(huì)比2021年增加五倍以上，達(dá)到5500千兆瓦時(shí)(GWh)。同時(shí)警告稱，今年電池供應(yīng)仍將緊張。報(bào)告稱

3月1日晚間，欣旺達(dá)（300207）公告稱，子公司欣旺達(dá)汽車電池?cái)M在珠海投資建設(shè)“30GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目（暫定）”，計(jì)劃總投入約120億元。欣旺達(dá)汽車電池同時(shí)與珠海市政府簽署項(xiàng)目