基于純電動平臺的車型開發(fā)，已經(jīng)成為國際國內(nèi)車企布局電動化的緊要路徑，而在此趨勢之下，作為核心零部件的動力鋰離子電池配套模式可能會發(fā)生一定變化。 八月十三日，長城寶馬合

在政策紅利和補(bǔ)貼優(yōu)點(diǎn)的助力下，我國動力鋰離子電池行業(yè)已經(jīng)取得了一定成就。其中最突出的莫過于寧德時(shí)代在2017年坐上了動力鋰離子電池全球銷量冠軍的寶座。 但這并不意味著我國在動力

隨著國家政策的調(diào)整、車企對續(xù)航里程需求的提高，電池公司紛紛布局三元電池業(yè)務(wù)。但三元電池材料的不穩(wěn)定性，使其在細(xì)分范疇尤其是客車、專用車范疇的使用并不理想。而與之

在電動車動力鋰離子電池的產(chǎn)品開發(fā)方面，國內(nèi)以磷酸鐵鋰為主；國外基本上是以三元材料為主；負(fù)極材料以石墨類材料為主。 目前國外動力鋰離子電池從18650向21700方向發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨

加工鋰電加工鋰電池有哪些危害 其實(shí)，污染要看怎么看，這里可能強(qiáng)調(diào)的是其他電池的比較，然后緊要是指鋰電池，因?yàn)殇囋姵亟癯庸さ墓疽脖容^少。 鋰電池產(chǎn)線

伴隨著電動出行的發(fā)展與新能源汽車的普及，電池已成為各大公司爭相搶占的戰(zhàn)略“高地”，其中，以中日韓三國為首的亞洲電池加工商憑借先進(jìn)的技術(shù)和巨大的市場份額，牢牢占據(jù)

(1)無損修復(fù)技術(shù)。隨著“廢舊鉛酸電池?zé)o損修復(fù)技術(shù)”的誕生，廢舊鉛酸電池對環(huán)境的污染或?qū)⒌靡远糁坪湍孓D(zhuǎn)。據(jù)知道，該技術(shù)采用電子脈沖掃頻振蕩技術(shù)，運(yùn)用物理的辦法、

隨著我國新能源汽車產(chǎn)量和保有量的不斷攀升，動力鋰離子電池將逐漸進(jìn)入退役期，電池回收將來方向廣闊。當(dāng)前我國動力鋰離子電池綜合利用尚未形成規(guī)模化和規(guī)范化的使用場景，商業(yè)模式

鋰電池緊要由兩大塊構(gòu)成，電芯和保護(hù)板PCM(動力鋰離子電池一般稱為電池管理系統(tǒng)BMS)，保護(hù)板緊要由保護(hù)芯片(或管理芯片)、MOS管、電阻、電容和PCB板等構(gòu)成;電芯相當(dāng)于鋰電池的

鋰離子電池48v20ah什么意思呢？相信有很多朋友不了解這個(gè)有哪些意思，下面就讓小編來給大家解釋一下。 首先第一個(gè)，V是電壓的單位，比如說220V，鋰離子電池上面標(biāo)注的48V是鋰離子電池的額定輸

關(guān)于不知道鋰電池的人來說，對鋰電池組pack組裝含義是比較生疏的，其實(shí)說簡單點(diǎn)就是專門對鋰電池電芯進(jìn)行二次組裝配上相應(yīng)的bms和電池外殼，最終完成科研拿來筆直

三元電池，三元聚合物電池或是三元聚合物鋰電池等指的是三元鋰電池，那三元鋰電池有哪些呢？這就要先說制造三元鋰電池用的三元材料LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2了。 三元材

在如今，新能源純電動車已經(jīng)成為了每一個(gè)人購車時(shí)不可忽視的選擇，不管您心里究竟對電動車是不是有主觀抵觸的情緒，但您都得承認(rèn)一個(gè)事實(shí)，那就是“將來實(shí)在是屬于電動車”的

作為房車旅游生活必備的水電之一的電能，盡管房車在出廠時(shí)都會進(jìn)行一定容量儲備的電池，一般會標(biāo)配有1-2塊蓄電池用來儲存電量，通常為100Ah-200Ah，能基本滿足房車的照明、電飯煲

磷酸鐵鋰電池電壓范圍是多少呢？在網(wǎng)上查詢看到磷酸鐵鋰電池電壓從3.2V、3.65V、12V、24V到72V的都有，這個(gè)是怎么回事呢？下面我們就來看看磷酸鐵電池電壓怎么去理解比較

在鋰離子電池家族里面，磷酸鐵鋰離子電池與鈦酸鋰離子電池具有比較好的電化學(xué)性能，很多對電池有需求，但對電池又不了解的朋友很納悶，磷酸鐵鋰離子電池與鈦酸鋰離子電池哪

鋰電池保護(hù)板通常包括控制IC、MOS開關(guān)及輔助器件NTC、ID存儲器等。其中控制IC，在一切正常的情況下控制MOS開關(guān)導(dǎo)通，使電芯與外電路溝通，而當(dāng)電芯電壓或回路電流超過規(guī)定值

鋰電池工作溫度如何？這個(gè)還真不好說，因?yàn)檫@個(gè)鋰電池工作溫度可以承受的范圍會因?yàn)殇囯姵貜S家加工制造技術(shù)水平的不同導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不同，電池質(zhì)量不同能承受

單體高倍率鋰電池具有優(yōu)異的性能，但是動力鋰離子電池只會以電池包的形式出現(xiàn)。在使用過程中發(fā)現(xiàn)，單體鋰電池包裝成電池包后的優(yōu)良性能會大大折扣，這是因?yàn)閱误w高倍率

隨著三元鋰電池技術(shù)的不斷發(fā)展，能量密度更高的三元材料逐漸替代了穩(wěn)定性更好的磷酸鐵鋰材料。雖然三元材料為三元鋰電池帶來了更高的能量密度，但是其熱穩(wěn)定性的安