移動電源，已經成為多數消費者日常生活中必不可少的一個數碼裝備，無論是在上下班的地鐵中，還是開往目的地的航班、火車或長途車上，我們都能夠看到它的身影，在享受移動電

目前，手機是人們必不可少的工具，更新換代更是很快。而手機電池的使用壽命是有限的，所以有時候手機還好好的，但電池已經很不經用了，這個時候，買一塊新的手機電池就成為

剛剛過去的四月，兩條消息被廣泛報道天津研制的鋰電池創世界單體圓柱形電池容量之最，合肥研制出續航能力達380公里以上的客車大容量鋰電池。這些都為鋰電池在電

跟你的手機電池和充電器說聲再見吧!一種新的結構材料可以將行動裝置的整個外殼變成一個混合式超級電容器/電池，從而取代傳統的電池。 位于美國田納西州的范德堡大學(Vanderbil

綠色革命可能不久就將迎來一場重大獲勝。在大規模的電能成為“可儲存”和“便攜式”能源之時，能量效率將獲得顯著改善，而且可再生能源的推動工作也將取得進展。可儲存性和

組件線又叫封裝線，封裝是太陽能電池加工中的關鍵步驟，沒有良好的封裝工藝，多好的電池也加工不出好的組件板。電池的封裝不僅可以使電池的壽命得到保證，而且還加強了電池

作為新能源三電核心技術之一，BMS在HEV/EV中發揮著緊要用途。廣義上，BMS蘊含傳統的12/24?V鉛酸蓄電池管理，但這里討論的BMS緊要是針對HEV/EV的管理，從48?V的弱混動到500?V以上的純電動，

作為在一個研究所工作的工程師狗，終于有機會在自己的范疇說幾句了。 首先糾正一個概念，鋰電是我們一般說的鋰電池的簡稱，而有些人說的鐵電，其實是使用磷酸鐵鋰為正極

據Futurism報道，電動車制造商菲斯克(Fisker)本周申請了一項固態電池專利，不僅可將電動車的續航能力提高到令人震驚的804公里，而且充電時間也縮減到短短1分鐘。菲斯克公司計劃

四月二十二日，2015我國汽車論壇新能源汽車的發展瓶頸與應對辦法專場會議在上海舉辦，汽車洞察的創始人MikeThomas認為，將來可能會有兩種電池能有很大的沖破。 汽車洞察創始人M

據外媒報道，豐田近兩年一直在大力推廣氫動力汽車，希望它可以成為除電動車之外的新能源汽車第二選擇。去年CES上，這家公司就曾展示了氫動力汽車原型--Mirai(將來)。今年，這

《德國使用化學》國際版期刊(AngewandteChemieInternationalEdition)近日發表了一篇文章，文中指出磷酸鐵鋰(LiFepO4)鋰電池中的中間態結構和傳輸特性等方面的研究取得了新的進展。 東京

一人多高的長方體大柜子，上面標注著電流、電壓和功率等字樣，3、4個這樣的柜子間隔擺開，還有一個共同的名字：燃料動力電池發動機探測平臺。在這些機器不遠處的一個小試驗室

隨著全球經濟及社會的發展，人們關于能源的需求及使用日益上升。環境污染和化石能源匱乏的問題日益顯著，為了人類的可繼續發展。尋求開發新能源和可再生資源迫在眉睫。太陽

我國新能源汽車產業保持高速上升，逐步實現由政策驅動向市場驅動轉變，迎來了全新的局面。不過關于純電動車路線是不是還會堅持？是不是用換電取代充電？將來新能源汽車市場如

當前，全球溫室氣體排放總量繼續攀升，二氧化碳排放中，25%來自汽車。在我國，汽車排放的污染已成為城市大氣污染的緊要因素。我國二氧化碳排放量已居世界第二，很快會居世界

2019年全國兩會在北京拉開帷幕。圍繞汽車產業的發展，多位汽車范疇的人大代表、政協委員提出了多項提議。 據21世紀經濟報道記者梳理發現，新能源汽車及產業鏈、氫燃料動力電池

近日，小編從首屆上海氫能與燃料動力電池交通使用大會上獲悉，氫燃料動力電池車將于明年在上海投入公共服務范疇使用。而在不久前，長城汽車和寶馬汽車達成戰略合作，雙方將

新能源汽車巨大的市場增量空間正在吸引越來越多的外來者進場搶食。 近日，猛獅科技全資子公司福建猛獅新能源科技有限公司在福建詔安破土動工。該項目首期投資約5億元人民幣，

繼多氟多、金龍銅管之后，河南當地的光伏公司新大新材也于近日宣布進軍鋰電池行業。 從產業角度來看，鋰電池已經成為公司新的寵兒。但在千軍萬馬殺入鋰電池行業