你知道如何正確使用鋰電池嗎？即使你的電動(dòng)車鋰電池充一次電可以使用2到3天，快修小俠還是建議你每天都充電。鋰電池在使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"

2018年國內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)滲透率大幅提高，市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程短、電池著火、電池壽命短等問題也不斷提出質(zhì)疑。這讓電車產(chǎn)業(yè)陷入了技術(shù)提升速度跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的尷尬境地。豐田的燃料電池汽車量產(chǎn)，使市場(chǎng)焦點(diǎn)

最近十年，智能手機(jī)應(yīng)該是發(fā)展的最快的行業(yè)之一了，不管是系統(tǒng)還是配置，拍照能力還是解鎖方案，都出現(xiàn)了翻天覆地的突破。其中最厲害的，還是快充技術(shù)，從20W快充變成了50W快充，前段時(shí)間小米手機(jī)又研發(fā)出了1

鋰電池太陽能路燈如何更換控制器呢？現(xiàn)在政府對(duì)于農(nóng)村的夜晚照明越來越注重，太陽能路燈從膠體儲(chǔ)能電池發(fā)展到了體積小的鋰電池，現(xiàn)在的技術(shù)越來越好，生產(chǎn)的電子產(chǎn)品也越來越穩(wěn)定，鋰電池一體機(jī)一、廠家更換現(xiàn)在越來

手機(jī)發(fā)展至今日，鋰電池早已不能滿足大家對(duì)電池的需求，輕薄的手機(jī)機(jī)身內(nèi)也無法容納下更大容量的鋰電池，這也是市面上大多數(shù)智能手機(jī)電池容量只能維持在3000mAh左右的原因。而作為大家目前比較期待的手機(jī)電池

方形LiCoO2 -石墨電池，標(biāo)稱容量為6.8Ah，在烤箱中被外部加熱。該研究包括循環(huán)老化的電芯，儲(chǔ)存在60℃的非循環(huán)電芯以及在室溫下儲(chǔ)存的非循環(huán)電芯。研究了工作和非工作（失效）電芯。在外部加熱時(shí)，所

太陽能電池板，大家都知道根據(jù)不同的場(chǎng)景，我們給您推薦的材質(zhì)跟工藝是不一樣的，所以要了解清楚你的需求才能給予更好的建議，讓你的產(chǎn)品在應(yīng)用上更加合適，如果您們不把這個(gè)需求跟表明清楚，我們按照您想要的尺寸給

電動(dòng)車大家都不陌生，不管是在油柏路上，還是泥濘小路上，幾乎都能看到電動(dòng)車的身影。如今不僅僅是汽車的數(shù)量在不斷增加，電動(dòng)車的數(shù)量也在不斷增加，很多家庭都會(huì)選購一輛電動(dòng)車，甚至有些家庭會(huì)選購多輛電動(dòng)車。畢

磷酸鐵鋰電池包，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。 鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。　磷酸鐵鋰電池包組裝

電動(dòng)車電池在正常的使用環(huán)境下壽命一般為2到3年，當(dāng)然也有一些電池在使用條件更好的情況下可以使用更長時(shí)間。當(dāng)電動(dòng)車電池?zé)o法滿足使用條件時(shí)理應(yīng)當(dāng)全組進(jìn)行跟換，因?yàn)楦鼡Q電池相對(duì)來說是一筆不小的花費(fèi)，很多人會(huì)

說到電動(dòng)車，其實(shí)現(xiàn)在用的人也不少了，大概最讓人頭痛的就是，在外面使用的時(shí)候，電動(dòng)車突然沒電。這真的太讓人尷尬了，開不到家也算了，還得推著走。不過好在近幾年，這里也開始修建了電動(dòng)車充電站，使得電動(dòng)車稍微

動(dòng)力電池制造過程焊接方法與工藝的合理選用，將直接影響電池的成本、質(zhì)量、安全以及電池的一致性。接下來就整理一下動(dòng)力電池焊接方面的內(nèi)容。還是先來原理，好像我是最喜歡搬運(yùn)原理的作者之一呢。1 激光焊接原理激

電瓶車電池一般用不了二年，這是內(nèi)行人騙外行人的話語。用一個(gè)全封閉電池蒙騙了好多人。一般的電池都可以加電池補(bǔ)充液修復(fù)，全封閉的電瓶車電池為何不行。電瓶車電池不耐用？補(bǔ)充液來修復(fù)！報(bào)著死馬當(dāng)活馬醫(yī)的心態(tài)，

先說一說什么是微型核電池,甚至體積小，只有一分錢硬幣的厚度，電力廠使用安全的"核電池"，可以用于手機(jī)充電，讓你的手機(jī)不充電使用5000年。它的原理通過利用微型和納米級(jí)系統(tǒng)開發(fā)出了一種超微型電源設(shè)備，這

組裝成功的鋰電池組也可以稱之為鋰電池包，但真正的鋰電池包除了鋰電池組還需要更多的材料，然后再次進(jìn)行組裝。在組裝成鋰電池組這一步驟就已經(jīng)是大部分人不懂得卻又想要去做的，這種時(shí)候要怎么做呢?去網(wǎng)上搜尋問題

以前電池出廠半富液較多，例如天能的螺絲閥門，雖然現(xiàn)在都是全貧液狀態(tài)。但長期倒置，充放電還是會(huì)出現(xiàn)漏液。然而后來回到了北方，卻發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象極為普遍。很多車型，包括前幾年一直在出的新車型。采用不規(guī)則的電

很多人，提起電動(dòng)車的使用年限，首先是看，電動(dòng)車的電池了，電動(dòng)車之所以會(huì)報(bào)廢，主要是因?yàn)殡姵氐臅r(shí)間，太長了，一般情況下，電動(dòng)車不會(huì)因?yàn)檐嚿矶鴪?bào)廢，都是因?yàn)殡姵爻霈F(xiàn)了一些問題。這種情況下，人們都不想再去維

常見的有熱熔膠條修補(bǔ)。是用高溫?zé)犸L(fēng)槍。吹容膠條。修復(fù)裂縫。但這個(gè)方法缺點(diǎn)是溫度高。把握不好。會(huì)傷到其他塑料殼變形等。另外只能局部處理。端子漏液等細(xì)微處無法做到。我修復(fù)漏液的電池基本上采用室溫硫化硅橡膠

一般情況下，電池漏液有四種情況，比較常見的就是上蓋和底槽之間的密封性不好，導(dǎo)致開裂；而安全閥滲漏以及接線處滲漏這兩種情況也有發(fā)生，不過幾率不高；最后一種則是其他部位滲漏。對(duì)于這四種情況，有如下幾種處理

我們知道，一般對(duì)比儲(chǔ)能產(chǎn)品要從重量能量密度、體積能量密度、使用壽命、價(jià)格、適用性、國家政策等角度來進(jìn)行：　　重量能量密度　　目前的鋰電池能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在50~70wh/