Akasol向沃爾機械采購動力電池生產系統,外媒報道稱，德國動力電池系統制造商Akasol與德國機械工程公司WollMaschinenbauGmbH（沃爾機械制造有限公司）簽訂了一份數百萬歐元的采購合同。沃爾機械將向Akasol開發和供應高度自動化的生產系統幫助其在達姆施塔特

四川射洪與中廣核工程就大型儲能電站項目達成合作意向,北極星儲能網獲悉，四川射洪與中廣核工程有限公司就儲能電池供應鏈融合發展，建設四川省風能、水能和光能大型儲能電站項目等方面達成合作共識。4月14日至17日，四川射洪市委書記蔣喻新帶隊赴深圳考察開展經濟合作活

比亞迪聯手日野發力純電動商用車，透露出怎樣的信號？,距離與豐田合資成立電動車公司還不到一個月，4月23日，比亞迪宣布與日野自動車株式會社（以下簡稱日野）簽署戰略商業聯盟協議，合作開發純電動商用車（BEVs）。“比亞迪商用車和日野一直致力于商用車電動化的技術創

截止2019年中國電化學儲能電站總計超過580座,儲能對于新一代能源電力系統具有“提質保量”的重要作用，是實現可再生能源大規模應用的必要支撐。光伏發電和風力發電的隨機波動性，給電力系統的頻率及電壓平衡帶來巨大壓力。儲能技術具有靈敏響應和精準調節的特點

正威200億押注新鄉并拿下鋰動電源 后者股權悉數凍結,近日正威集團與河南新鄉市簽署了動力鋰電新能源產業基地項目投資協議，總投資達200億元，項目包括擬并購鋰動電源有限公司等，全面竣工達產后，預計年產值可達200億-500億元。新京報記者發現，作為正威擬并購對象的鋰

特斯拉新專利可將動力電池壽命延長至160萬公里？,據悉，特斯拉一項新專利有望將電動汽車動力電池的使用壽命延長至一百萬英里（約160萬公里），該專利描述了一種用于電池單元的新鋰化工藝，該工藝有可能提高電池質量，甚至可能節省成本。以前的加熱方法有時會導致名

軟包電池路線一意孤行 孚能科技能否沖破產能瓶頸成鋰電之王？,動力電池第一梯隊中，孚能科技異?！皩Ｇ椤保簞摿?1年只堅定軟包電池一條路線。事后證明，這是十分有洞見的。繼與北汽“聯姻”創造行業佳話以后，孚能電池與戴勒姆的“牽手”，將助其在國際市場向新一代霸主邁進。說

預計年產值8億元 四川雅安年產4萬噸鋰電池負極材料生產線投產,4月27日，天全福鞍碳材料科技有限公司鋰電池負極材料生產線投產儀式舉行，天全縣年產4萬噸鋰電池負極材料生產線正式投產，預計年產值可達8億元。鋰電池負極材料具有高比容量、高充放電效率、高循環性能和低成本的優

國內首個用電側儲能梯次利用電池團體標準召開首次座談會,4月26日下午，由中華環保聯合會和中國電力技術市場協會聯合發起的國內首個用電側儲能梯次利用電池團體標準首次座談會在京召開了網上視頻會議。據悉，主參編企業、科研院所20余家單位36位專家代表與會，覆蓋了用電、

未來就在眼前：鋰離子電池將為無人駕駛電動汽車供電,導讀：一家澳大利亞初創企業正在開發一種創新的自動駕駛電動汽車（EV），它將利用太陽能光伏屋頂和鋰電池系統。（來源：公眾號“微鋰電”ID：V-lidian作者：微鋰電）澳大利亞可再生能源局（ARENA）代表澳大利亞政府

鋰電隔膜業業績分化 行業加快調整重組,放眼全球，新能源汽車市場近年來發展呈加速之勢，新能源汽車向好發展帶動動力電池隔膜需求快速增長。據東興證券測算，2020-2022年全球動力電池隔膜需求有望達到30.46億、38.44億和46.69億平方米，同比增長分別為66.8

天賜材料2019年凈利潤同比增長17% 將進一步擴展電解液市場占有率,天賜材料4月27日晚間發布2019年年度報告，報告期內，公司實現營業收入27.55億元，同比增長32.44%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1632萬元，同比下降96.42%；實現歸屬于上市公司扣除非經常性損益的凈利潤為1165.69

中國企業“出擊”400億電動工具鋰電池市場,受疫情影響，增長性持續良好的電動工具市場正在遭受沖擊，部分電池供應商已經受到影響。但從長期來看，電動工具鋰電池市場依然可期。一家位于江蘇的電動工具電池供應商表示，公司去年底與歐洲一家電動工具巨頭簽訂了

連失“城池”！一季度軟包電池裝機量緣何暴降？,一邊是方形、圓柱電池不斷地攻城略地，一邊是軟包電池連失“城池”。動力電池應用分會數據顯示，今年一季度軟包電池裝機量為255.42MWh，占一季度總裝機量5.68GWh的4.49%；去年同期，軟包電池裝機量為1247.24MWh，市

與寧德時代強熱度關聯的企業都怎么樣了？,與寧德時代具有最強熱度關聯的企業，或許就屬比亞迪和LG化學了，一個是熱議的“動力電池技術路線走向”，另一個是外資企業“搶占了”國內市場。本文來源：微信公眾號電池聯盟ID：zgcbcu作者：蘇客寧德時代作為全球鋰

美國大學研發不起火鋰離子電池 可被水浸/被切割/承受彈道沖擊,智能手機、筆記本電腦、電子煙、電動汽車等都需要用到鋰離子電池，而鋰離子電池因為能量密度極高、使用壽命長、在出現故障前可反復充電，從而擊敗了其他替代能源。不過，雖然鋰離子電池有很多優點，其還是有一個大問

不同的應用場景 液流電池仍有機會與鋰離子電池進行市場競爭,據外媒報道，在近日與美國液流電池廠商AvalonBattery公司合并之后，英國釩氧化還原液流電池廠商redT公司已經正式更名為InvinityEnergySystems公司。該公司首席商務官MattHarper表示，盡管目前的儲能系統幾乎成為“鋰

政府補助占盈利“半壁江山”的寧德時代 能否靠特斯拉翻身？,寧德時代和特斯拉的合作，將在下半年開始。政府補助占凈利潤近44%，一季度業績“深蹲”的寧德時代，能不能靠特斯拉（TSLA）這棵大樹重新“起跳”？2020年2月創業板的炒作，正是特斯拉產業鏈為主導，其中龍頭股就是電

后疫情時代 車企該如何選擇靠譜的動力電池供應商？,疫情摧殘后的電動汽車市場，車企的制勝之道握在頭部動力電池供應商手中。疫情下，電動汽車對上下游產業鏈的考驗要遠大于燃油車。許多個人或企業在思考要采取怎樣的姿態渡過這場危機。本文來源：微信公眾號NE時代ID：

韓國研發可穿戴式“蜂窩”鋰離子電池,導讀:韓國的科學家已經與石墨烯和碳納米管合作開發了一種可以工作的鋰離子電池，該電池可以拉伸多達50％，而不會損壞任何組件。根據科學家的說法，電池代表了可穿戴或可植入人體電子設備開發的重要一步。（來源：公