無氟電解質為全固態鋰硫電池構筑更好的SEI膜,固體電解質的鋰硫電池（ASSLSB）就是一條非常清晰的指南針。聚合物電解質（SPE）的使用已成為推進ASSLSB未來部署的最有希望的方案，但是需要認識到基于SPE的ASSLSB實際可用能量密度和可循環性仍遠未達到預期。對此必

儲能材料丨電池級氫氧化鋰新國標欲出爐 鹽湖提鋰成為新玩家,2019年6月18日，由全國有色金屬標準化技術委員會組織，在江西宜春召開了“《電池級單水氫氧化鋰》等五項有色金屬標準工作會議”，其中對《電池級氫氧化鋰》的國家標準編制展開了討論和擬定。據與業內人士溝通，我們

正極材料需求迅猛增長 LG化學“龜尾型”投資項目受關注,韓國《數字時代》6月12日報道，市場調查機構SNE調查最近發表調查報告稱，得益于電動汽車的快速增長，今年一季度全球車用電池主要部件的正極材料銷售量達4.6萬噸，比去年同期增長2倍。其中，占比達34.7%的兩大正極材

科技部印發2019重點專項申報指南 降低儲能電池成本 提高安全性能,科技部發布國家重點研發計劃重點專項2019年度項目申報指南，其中“變革性技術關鍵科學問題”重點專項中2019年優先支持39個研究方向，專項擬部署項目的國撥概算總經費為9.9億元。該類別申報指南中包含多項鋰離子電池

儲能材料丨鋰鈷電池產業鏈可能迎來大機會？,鋰和鈷，作為動力電池上游最重要的兩種金屬，擁有幾乎完全相同的下游應用，如今在產業鏈上游卻面臨著截然不同的狀況。（來源：微信公眾號“國泰君安證券研究”ID：gtjaresearch）2019年7月，嘉能可宣布關停全球最大

儲能材料丨精煉鎳庫存下降格局不變 仍然支撐鎳價,現貨市場：2月18日，俄鎳較無錫1903貼水100元/噸，金川鎳較無錫1903合約升水300-400元/噸左右。中期邏輯：上周，精煉鎳現貨進口繼續虧損，上期所鎳庫存小幅下降，LME庫存有所反復，但預期下降格局不變；鎳中長期邏輯

X射線衍射(XRD)技術在鋰電池領域的應用,導讀：X射線衍射(XRD)技術廣泛應用于鋰離子電池研究、生產和失效分析中。從原料礦物到電極材料，XRD是對材料中物相進行定性和定量分析的常規手段。對于負極材料石墨，影響電池性能的重要參數石墨化度需要用XRD進行表

儲能材料丨電池級碳酸鋰、氫氧化鋰價格周環比走軟,1.電池級碳酸鋰、氫氧化鋰價格周環比走軟（來源：微信公眾號“真鋰研究院”ID：RealLiResearch）鋰市場參與者在春節假期后返回市場對情緒幾無提振，海運和中國國內價格周環比均下跌。本周SPGlobalPlatts電池級碳酸鋰

鋰電池基礎知識86問 值得收藏！,下文為鋰電池基礎知識86問。1、什么是鋰離子電池的電池的容量?電池的容量有額定容量和實際容量之分。電池的額定量是指設計與制造電池時規定或保證電池在一定的放電條件下，應該放出最低限度的電量。Li-ion規定電池

價格血戰下的濕法隔膜江湖,濕法隔膜市場趨于集中，排名前五的企業占據了67%的市場份額。本文來源：高工鋰電微信公眾號ID：weixin-gg-lb三元電池在動力電池市場的增勢持續走強，濕法隔膜也迅速走到聚光燈之下。高工產研鋰電研究所（GGII）調研

動力電池正負極材料項目： 突破技術瓶頸 促進更多研發成果轉化,導語：愛敏特動力電池正負極材料項目一期主要生產鋰離子電池負極材料，這種材料是動力、儲能電池首選材料，廣泛應用于電動汽車、電站儲能等領域；二期主要生產鋰離子電池正極材料，目前正加緊圖紙設計與制作，預計年

儲能材料丨近期鎳價表現強勁 趨勢能否持續,鎳價一路摸高10.2萬元/噸關口附近，小幅回調后，繼續上漲，三連陽后，收于十字星。對于鎳價此位置是繼續上探還是沖高回落，市場意見分歧，SMM根據最新調研信息，預測后市趨勢。不考慮正在進行的中美貿易談判影響，從

歐洲鋰電市場分析：材料技術和產能明顯落后,近年來，歐洲電動汽車產業發展迅速，大眾、寶馬、奔馳和雷諾等知名廠商均在加大電動汽車的投資和生產。然而，在電池相關行業中，歐洲正在面對東亞企業的大舉進攻，歐洲市場幾乎被東亞行業巨頭占領。為了改變這種狀況

儲能材料|鈷、鋰等新能源金屬緣何跌落神壇,2019年以來，全球金融市場普遍回暖，資產價格紛紛上漲甚至創下階段新高，比如原油、黃金等。然而，市場“昔日寵兒”——新能源金屬鈷、鋰等，不僅未走高，反而還不斷創下階段新低。電動車熱潮曾經帶動鋰、鈷等金屬走

原材料、前驅體、安全性 高鎳三元產業化還有幾道坎？,前言：據了解，三元材料的技術含量有50%以上包含在前驅體中，高鎳三元材料的發展離不開高鎳三元前驅體的推動。布局NCM811電池成了最“時髦”的選擇。按照工信部《汽車產業中期發展規劃》的要求，到2020年，新能源汽

儲能材料丨加拿大的電池材料礦物初級礦商,2019年迄今，關鍵的電池礦物諸如鋰、鈷、鎳、稀土元素、石墨和銅的價格一直不振，不過，市場對于電動車未來廣泛普及的熱情依然不減，這將繼續驅動加拿大電池礦物初級礦商的開發活動。本文將介紹其中的8家公司。Avalo

儲能材料丨補貼腰斬陣痛初顯 對鋰鹽市場影響幾何,回溯今年1-5月，國內碳酸鋰價格保持理性平穩，均價在7.85萬/噸左右徘徊，在經歷5月上旬的短暫反彈后，6月中旬又恢復低位運行。（來源：微信公眾號“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb作者：歐楊宇）補貼腰斬“陣痛”效應開

全球首發？蜂巢能源的四元電池、無鈷電池遭質疑,前言：目前我們常聽說的幾種鋰離子電池都是按照其正極材料命名，如目前常見的磷酸鐵鋰電池、高鎳三元電池等。NCM（鎳鈷錳）和NCA（鎳鈷鋁）憑借著高容量的特性成為了下一代高比能鋰離子電池正極材料的有力角逐者，目

NCM811動力電池“密集”配套 第6批推薦目錄風向標,最直接的現象就是新能源乘用車車型動力電池系統能量密度和續航里程大幅提升，高鎳NCM811應用車型明顯增多。（來源：微信公眾號“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb）補貼新政正式實施，主機廠和電池廠都針對新補貼政策推出

Joule: 高能量密度可充電電池超分子化學的展望,Joule:高能量密度可充電電池超分子化學的展望本文來源：材料人微信號：icailiaoren作者：微觀世界硅負極、鋰金屬負極和硫正極由于其理論比容量極高而受到廣泛的研究關注。然而，這些電極材料存在一些固有的缺點，例