儲能材料丨六氟磷酸鋰告別“黃金時代”,3月22日，六氟磷酸鋰報價在9至15萬元/噸之間。根據監測信息顯示，其均價雖與前一日持平，但高位數卻上行1.5萬元/噸。相對3月19日均價，僅僅三日，六氟磷酸鋰報價整體上行了5000元/噸。回顧2016年以來，六氟磷酸鋰曾

高鎳材料“獨角獸”容百科技的正極材料“江湖”,容百科技快速成長的背后，是受益于新能源汽車市場快速增長，補貼政策向高比能動力電池傾斜，帶動三元正極材料產銷量快速增長。從重組成立到估值百億再到問鼎科創板，寧波容百新能源科技股份有限公司（簡稱“容百科技

車企“搶配”動力電池PACK的背后分析,大批主機廠自建或合建電池PACK廠背后，是車企尋求優質動力電池穩定供應和提升整體競爭力的訴求的體現。2017年以來，主機廠在動力電池系統領域的動作頻繁，一系列動力電池PAKC項目落地。車企的意圖是在掌握電機、電控

鋰電池為何負極用銅箔 正極用鋁箔,對于鋰離子電池來說，通常使用的正極集流體是鋁箔，負極集流體是銅箔，為了保證集流體在電池內部穩定性，二者純度都要求在98%以上。隨著鋰電技術的不斷發展，無論是用于數碼產品的鋰電池還是電動汽車的電池，我們都

如何應對補貼退坡？車企自建PACK成趨勢,摘要：今后，將會有越來越多的車企通過智能化的方式去爭奪市場話語權，究竟誰能更勝一籌？我們唯有交給時間來驗證。（來源：微信公眾號“起點鋰電大數據”ID：weixin-lddsj作者：陸子言）2018年以來，補貼政策退坡，

儲能材料丨鎳價觸底反彈 高鎳生鐵升水再迎轉折？,在近期SMM與市場交流過程中，明顯感覺到鎳價快速上升后，買賣雙方的心理價格出現分歧分歧。供應端，一方面，鎳價快速反彈，鎳生鐵工廠信心的提高；另一方面，南方鋼廠在大量采購3月需求量后，將需求前置，導致現貨市

儲能材料丨油價上漲刺激鎳價 滬鎳收于小陽線,隔夜倫鎳亞盤開于11600美元/噸，盤初，倫鎳沿日均線震蕩下行，下方11550美元/噸支撐。隨后倫鎳重心上移圍繞日均線上下波動并延續至午后，上方承壓11600美元/噸，下方11550美元/噸支撐。進入歐洲時段，受美元走強打壓

廣州超前布局氫能產業核心技術打造“中國氫谷”,新能源車年產能達30萬輛，電動公交車投入規模居世界城市前列，全國首家燃料電池膜電極產業化項目正式建成，廣州正打造“中國氫谷”……記者從廣州市工信局獲悉，“十三五”以來廣州市出臺系列政策，加大產業扶持力度

攜手質子交換膜新貴 百利科技切入氫燃料電池產業鏈,政策力推疊加資本市場熱捧，上市公司紛紛加大對燃料電池產業的布局。繼雄韜股份24日披露擬定增募資不超過14.15億元，加碼氫燃料電池產業項目后，國內稀缺鋰電材料智慧工廠綜合方案解決商百利科技也出手了——聯手高

美錦能源擬增資國鴻氫能、持有其不超過10%的股東權益,美錦能源4月28日晚間發布公告，公司與廣東國鴻氫能科技有限公司（以下簡稱“國鴻氫能”）簽署了《投資框架協議》，公司擬在國鴻氫能投前估值不超過20億元的情況下，向國鴻氫能增資持有其不超過10%的股東權益。國鴻氫

2018凈利潤翻倍 動力電池上游企業嘉元科技沖刺科創板,2018年，動力電池產業受到下游新能源汽車行業紅利助推，表現出明顯上揚的趨勢。億歐汽車通過收集與分析高工產研、中信證券研究部等機構數據得知，2018年動力電池總裝機量達57GWh，同比增長57%。三元鋰電池是當前動力

“中美貿易戰”升級對新能源電池行業的影響,美國貿易代表處（USTR）宣布，5月10日凌晨00:01（北京時間中午12:01）起，對華2,000億美元商品關稅由10%上調至25%。商務部新聞辦公室隨后發布消息稱：“美方已將2000億美元中國輸美商品的關稅從10%上調至25%，中方對

高鎳趨勢化明朗 NCM811混戰加劇,老話說：“路遙知馬力日久見人心”，對新能源汽車來說也是一樣，續航依舊是其生命線般重要的存在。基于電動汽車對續航能力的高要求，擁有高能量密度的NCM811電池開始成為趨勢。（來源：微信公眾號“起點鋰電大數據”

加快儲氣建設與電能替代 能源供給保障底氣足,摘要：前三季度，可再生能源整體發展平穩，棄水棄風棄光狀況持續緩解。今年前三季度，國家能源局以壯大清潔能源產業為重點，著力加強行業管理，著力發揮市場機制作用，不斷優化可再生能源產業發展布局，積極采取措施

儲能材料丨鎳價此波反彈邏輯是什么？一季度又如何演繹？,進入2019年1月之后，鎳價低位強勢反彈，一舉擺脫2018年下半年跌跌不休的頹勢。此前鎳價跌跌不休的原因主要在于：1.市場預期2018年底-2019年初中國及印尼將有大量的鎳生鐵新產能接連投產，從而導致鎳生鐵市場供應過剩

儲能材料周報丨節前交易轉淡 碳酸鋰價格松動,鋰電池：數碼電池方面，臨近年底，大部分中小電池企業已經停止采購原材料，沿海地區電池廠于25日左右放假至元宵節。動力電池方面，電池廠表示將于1月底放假，與消費類鋰電池不同，大中型動力電池廠商通常以產定銷，

美聯新材：公司正在籌建動力鋰電池隔膜項目布局新能源板塊,北極星儲能網獲悉，美聯新材近日表示公司正在籌建動力電池的鋰電池隔膜項目，積極布局新能源板塊。有投資者向美聯新材提問，今年隨著新能源的新形技術的研發突破，燃料電池，氫燃料電池等相關政策推出，公司是否加快

工藝 | 鋰電池正極材料的質量管理,該文介紹了幾種對鋰離子電池性能有顯著影響的正極材料的失效形式，如混入金屬異物、水分超標、批次一致性差等，闡明了這些失效形式對電池性能造成的嚴重危害，以及從質量管理角度對如何避免這些失效的發生進行了說明

二季度碳酸鋰業務毛利率曾高達60% 鹽湖股份為何會跌落神壇？,去年二季度，碳酸鋰業務對鹽湖股份的營業利潤貢獻達2.1億元，毛利率高達60%，的確是個香餑餑。鹽湖股份最新披露的業績預告稱，2018年虧損32億元-35億元。舉債是一把雙刃劍，它在幫助公司擴張的同時也增加了財務風險

鋰的未來戰爭：全球碳酸鋰市場淘汰賽正式打響,1月29日，贛鋒鋰業發布下修業績公告稱，預期2018年歸母凈利潤收益為11.75—17.63億，同比下降20%—上升20%，較去年同期減少2.94億元—增加2.94億元。按照前三季度的凈利潤進行推算，贛鋒鋰業2018年第四季度，實現歸