保時捷或從寧德時代采購電動汽車電池-據彭博社報道，大眾集團旗下豪華車品牌保時捷正在討論從寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱寧德時代）采購電動汽車電池。目前，全球汽車制造商們紛紛擴大電池供應商網絡，以確保未來電動汽車關鍵零部件的來源。

動力電池回收產業商機逐漸凸顯 但有商機也有隱憂-動力電池“退役潮”席卷而來，動力電池回收也成為擺在整個行業面前的重要問題。“要加快完善落實動力電池的回收體系。” 交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結在近日召開的中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上提出。

防止由電源線引起電壓波動的有效方法-當采用降壓型穩壓器或線性穩壓器電源時，一般是將電壓調節為設定值來為負載供電。在一些應用中 （例如，實驗室電源或需采用較長電纜連接各種元件的電子系統），由于互連線上存在各種電壓降，因此無法確保在所需位置點始終提供準確的穩壓電壓。

我國全固態電池技術獲突破-基于轉化反應的黃鐵礦型FeS2具有環境友好、價格低廉以及理論比容量高（890mAg-1）等優點。在鋰電池中，FeS2在充放電過程中會發生如下反應：

石墨烯與納米銀線將開啟柔性電子設備的革新潮流-2007年，享譽全球的手機品牌商蘋果公司首次發布使用電容屏的初代iphone，在人機交互的變遷史上掀起了觸控交互的革命浪潮。在這場革命的背后，ITO電極材料發揮巨大的作用。

韓國研究人員提出固體離子導體新概念 有望成為下一代電池原料-據外媒報道，韓國蔚山國家科學技術研究院（UNIST）的研究人員，演示了一種新型無溶劑單鋰離子導電共價有機骨架。這項研究由 UNIST能源和化學工程學院的教授Sang-Young Lee 和Sang Kyu Kwak共同領導。在研究過程中，研究小組展示“固體離子導體”的新概念，可以有選擇性地使鋰離子通過離子通道。由于它們是固體，而且能夠有效地傳輸鋰離子，有望成為下一代電池的原料，如高壓電池或鋰金屬電池。

三元正極材料市場前景廣闊 鋰電產業市場化進展也將加快-在產品價格上漲和市場增量的雙重拉動下，三元材料企業正迎來新一輪業績增長期。

固態電池目前進展如何 距離量產到底還有多遠-傳統液態鋰電池不會是動力電池的技術終點、固態電池是后鋰電時代的必經之路早已是行業共識。日本新能源產業的技術綜合開發機構——NEDO更是早在2008年就發布了電池研發路線圖，固態電池作為發展方向赫然在目。

在數碼產品中，無論是從技術角度評估還是從價格方面的考慮，電池都占有十分重要的地位。時值今日，市場上正在銷售的數碼產品中，所使用的電池已經基本完成了從鎳電池到鋰電池的過渡。也許是由于電池剛剛完成了一次鎳電池到鋰電池的革命，所以人們對鋰電池的認識并不統一，在許多情況下不正確的說法和做法頗為流行。因此，懂得一點鋰電池的知識，掌握鋰電池的正確使用方法是非常有必要的。,

這是一個有趣的創意，用于制作電池。水溶液中離子的熱運動是巨大的，室溫下達每秒幾百米。但很少有人研究這一過程，也沒有人研究它可能產生電流。進行這一研究的徐子涵(Zihan Xu)是香港理工大學(Hong Kong Polytechnic University)的，他和幾個同伴不僅研究這個過程，而且似乎也掌握了。,

近日，富士達電動車與國內知名電池品牌比克在現場召開了一場關于鋰電池電動車技術的交流會。鋰電池為什么比鉛酸電池好?如何延長鋰,

液態金屬電池由較為常見的鉛和鎂組成，其造價低廉，且能夠儲存太陽能光伏板、風電廠等發電設備生產的電能，以備不時之需。,

初充電爭兩個階段進行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3~2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續充到電解液放出劇烈的氣泡，比征和電壓連續3h穩定不變為止。全部充電時間約為45~65h。,

磷酸鹽型燃料電池是最早的一類燃料電池，工藝流程基本成熟，美國和日本已分別建成4500千瓦及11 000千瓦的商用電站。這種燃料電池的操作溫度為200℃，最大電流密度可達到150毫安/平方厘米，發電效率約45%，燃料以氫、甲醇等為宜，氧化劑用空氣，但催化劑為鉑系列，目前發電成本尚高，每千瓦小時約40～50美分。,

第一種方法是通過測量電池瞬時短路電流來估算電池的內阻，進而判斷電池電量是否充足 第二種方法是用電流表串聯一只阻值適當的電阻，通過測量電池的放電電流計算出電池內阻，從而判斷電池電量是否充足。,

太陽是能量的天然來源。地球上每一個活著的生物之所以具有發揮作用的能力,甚至于是它的生存，都是由于直接或間接來自于太陽的能量。我們的地球處在離太陽差不多有一億英里的地方。它所截取的輻射能已經少到令人難以置信 的程度，即大約千萬分之三，即使這么小的一點能量， 實際上比整個世界目前現有的發電能力還大十萬倍!目前全世界尤其是工業發達國家開始感到能量短缺，因此，人們開始求助于太陽能，以解決能源危機。,

隨著經濟發展的加快，社會節奏也變得越來越快，人們為了節省時間，一切向“快”看起，給電動車快速充電也成了人們節省時間和趕時間的方法。然而，據了解，電動車頻繁快速充電會引發電動車電瓶老化、短路等，嚴重影響電池壽命。,

固態電池最終能否成為下一代動力電池的主流產品-近日，蔚來汽車與輝能科技簽訂了合作備忘錄，根據協議，輝能將為蔚來定制生產“MAB”固態電池包。首階段，輝能負責將其固態電池包安裝到蔚來的樣車上，并在樣車下線后進一步合作規模生產。

雷電對10KV配電線路的影響因素_10KV配電線路防雷措施-感應雷過電壓是指架空的配電線路因周圍發生閃電而產生的雷電過電壓，雖然線路沒有被雷電直接擊中，但是導線上感應出了很多的與雷云性質相反的電荷。

ADI：雙端口雙極性電源電路及功能描述-雙象限電源可以為相同的輸出端口提供正電壓或負電壓，而采用LT8714 4象限控制器可以輕松制造出這種電源。