陳立泉院士揭秘中國第一塊鋰電池怎么誕生的 燃料電池近期不會取代鋰電池,中國工程院院士陳立泉在《中國經(jīng)濟(jì)大講堂》演講時(shí)指出，中國鋰電池研究并不晚，幾乎和世界同步。1995年，第一塊鋰電池在中科院物理所誕生了，已達(dá)到世界先進(jìn)水平。現(xiàn)在，中國鋰離子電池產(chǎn)量已穩(wěn)居世界第一。中國鋰離

同比增長45% 寧德時(shí)代2019年凈利潤預(yù)計(jì)高達(dá)49.11億元,1月21日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時(shí)代”）發(fā)布2019年年度業(yè)績預(yù)告，隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力電池市場需求較去年同期相比有所增長，上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)為40.64–49.11億元，

專題報(bào)告：磷酸鐵鋰電池迎來強(qiáng)復(fù)蘇！,導(dǎo)讀：磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈涉及上游原材料磷酸、磷酸鐵、碳酸鋰，中游正極材料磷酸鐵鋰以及下游磷酸鐵鋰池和整車，后端市場還包括動(dòng)力廢舊磷酸鐵鋰電池拆解、梯次利用和濕法回收。2019年，新能源汽車銷量因補(bǔ)貼大幅下滑而

新電解質(zhì)可實(shí)現(xiàn)電池自我修復(fù),鋰離子電池因內(nèi)部經(jīng)常短路而“臭名昭著”，因?yàn)閮?nèi)部短路會點(diǎn)燃電池的液體電解質(zhì)，導(dǎo)致電池爆炸從而引發(fā)火災(zāi)。近日，美國伊利諾伊大學(xué)的工程師開發(fā)出一種基于聚合物的固態(tài)電解質(zhì)，這種電解質(zhì)能有效解決上述問題，可以

全球車企提速固態(tài)電池商業(yè)化,導(dǎo)讀：由于傳統(tǒng)的動(dòng)力鋰電池在能量密度、安全性方面的局限，性能更為強(qiáng)大的固態(tài)電池成為未來頗被看好的研發(fā)方向。進(jìn)入2020年，固態(tài)電池的研發(fā)進(jìn)程似乎正在加速。當(dāng)前，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奔涌如潮，各家車企都

鈉離子電池中先進(jìn)有機(jī)電極材料的最新進(jìn)展：合成、機(jī)理、挑戰(zhàn)和前景,鈉離子電池以其突出的電化學(xué)性能，低廉的價(jià)格被認(rèn)為是最具吸引力的替代鋰離子電池成為下一代可持續(xù)和大規(guī)模電化學(xué)儲能系統(tǒng)的產(chǎn)品。其中有機(jī)電極材料因其低廉的成本、環(huán)境友好、高的能量/功率密度、良好的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)性

突破儲能限制 鋰硫固態(tài)電池測試成功,能量密度高、體積容量大、安全性好、耐高溫低溫、循環(huán)壽命長、可大功率充放電等諸多特性是車用動(dòng)力電池需求所在。據(jù)外媒報(bào)道，英國鋰硫電池技術(shù)企業(yè)OXISEnergy成功測試一款能量密度為471Wh/kg的電池電芯樣品，公司有

加強(qiáng)源網(wǎng)荷儲互動(dòng)技術(shù)研究 多維度助推電網(wǎng)綠色發(fā)展,儲能是智能電網(wǎng)、可再生能源高占比能源系統(tǒng)和能源互聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分和關(guān)鍵支撐技術(shù)。以鋰離子電池為主體的電化學(xué)儲能是大規(guī)模儲能技術(shù)的重要發(fā)展方向，然而，鋰離子電池本身存在熱失控的安全風(fēng)險(xiǎn)，并極易由此引發(fā)

特斯拉牽手寧德時(shí)代！動(dòng)力電池供應(yīng)商達(dá)到三家,繼松下及LG化學(xué)之后，寧德時(shí)代成為特斯拉新的電池供應(yīng)合作伙伴。寧德時(shí)代成為了特斯拉的合作伙伴。此前的松下和LG化學(xué)，加上首家中國本土電池企業(yè)寧德時(shí)代，特斯拉的電池供應(yīng)商達(dá)到三家。1月30日，特斯拉公布其2019

一臺100KW飛輪儲能裝置將減少100塊鉛酸電池的使用 已達(dá)國際先進(jìn)水平,德陽經(jīng)開區(qū)著力打造特色載體推動(dòng)中小企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)升級，有效促進(jìn)大中小企業(yè)融通發(fā)展。目前，在打造的二重高端裝備產(chǎn)業(yè)園中二重德陽儲能科技有限公司自主研制的國內(nèi)首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“100kW飛輪儲能裝置”,在德

展望2020：美國對中國出口鋰離子電池加征關(guān)稅稅率比原先的15%有所下調(diào),摘要：2020年美國對中國出口的鋰離子電池加征關(guān)稅稅率，比原先的15%有所下調(diào)。（來源：微信公眾號：彭博新能源財(cái)經(jīng)ID：BloombergNEF作者：BNEF）BNEF的《電池金屬月報(bào)》提供電池材料交易、定價(jià)、存貨和融資方面準(zhǔn)確

在日常生活中，電池?zé)o處不在。現(xiàn)在每個(gè)人都離不開智能手機(jī)，但經(jīng)常會對電池的續(xù)航能力發(fā)出抱怨。除了手機(jī)和電腦，還有很多常用的電動(dòng)工具，年輕人和孩子們的玩具或者機(jī)器人，

手機(jī)電池鼓了會爆炸嗎? 手機(jī)電池膨脹會爆炸嗎? 相信大家都在網(wǎng)絡(luò)上看到過有關(guān)手機(jī)電池鼓包,膨脹甚至爆炸的新聞,這些消息聽起來讓人害怕,今天小編帶大家了解一下有關(guān)這方面的知識

近期以來，電動(dòng)車自燃的事件頻頻事發(fā)，讓不少對電動(dòng)車本身就持懷疑態(tài)度的準(zhǔn)車主更加躊躇。但事實(shí)上，無論是燃油車還是電動(dòng)車，這種高精尖的技術(shù)產(chǎn)品都有一定的自燃率，主要還

目前， 鋰電池 廣泛地運(yùn)用與手機(jī)、電腦、數(shù)碼相機(jī)等各種數(shù)碼產(chǎn)品中，那么，如果檢測我們使用的鋰電池的的質(zhì)量呢？小編可以從鋰電池荷電保持能力和荷電恢復(fù)能力、貯存后荷電恢

鋰離子電池 在使用的過程中，能夠進(jìn)行二次充電，屬于一種二次可 充電電池 ，主要工作原理為鋰離子在正負(fù)極之間的反復(fù)移動(dòng)，無論電池的形狀如何，其主要組成部分都為電解液、正

使用壽命是我們在 鋰離子電池 使用中非常關(guān)注的一個(gè)指標(biāo)，一般來說鋰離子電池的使用壽命主要受兩個(gè)因素的影響：1）使用時(shí)間；2）循環(huán)次數(shù)。根據(jù)鋰離子電池的衰降速度我們又可以

近年來鉛酸電池行業(yè)在進(jìn)行了一系列的改革整治，行業(yè)洗牌加速的同時(shí)， 鋰電池 和氫能源電池異軍突起，已經(jīng)開始蠶食鉛蓄電池的市場份額。本文主要從鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)地位與發(fā)展趨勢

隨著環(huán)保意識的提高以及油價(jià)的飆升，新能源車型成為越來越多消費(fèi)者的選擇，不過隨著關(guān)注度的提高，新能源汽車也逐漸露出了弊端，像續(xù)航，充電以及電池質(zhì)量等成為了消費(fèi)者不可

試想一下這樣的情景，我們發(fā)現(xiàn)遙控器沒有電了，然后我們從桌面的收納盒中拿出了兩節(jié)五號電池，然后順手將更換下來的電池放進(jìn)了收納盒，類似的情景發(fā)生了幾次之后，有一天，當(dāng)