動力電池廝殺進入第二階段 掙快錢的時代結束了,2019年，對于中國動力電池市場來說，注定會是難以忘記的一年：2019年1-12月，中國動力電池累計裝機量為62.2GWh，同比累計增長9.2%。盡管從全年來看，行業仍然是微增長的態勢，但從下半年的情況來看，卻不那么樂觀。

歐洲開啟動力電池亂戰 本土企業勝算幾何？,作為追趕者，歐洲需要付出更多的資金和更大的精力。畢竟亞洲企業在動力電池領域已經耕耘多年，無論是在技術、產能，還是在市場開拓方面都已趨于成熟，無論是從上游原材料還是終端市場，都能迅速轉化為價值輸出和成本

2019年哪些電池企業在偷偷“發育”？,摘要：2019年為新能源乘用車配套動力電池的企業共53家，其中寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神電池、中航鋰電、孚能科技、時代上汽、欣旺達、比克電池、卡耐新能源等前10家電池企業裝機量就達到37.55GWh，市場占比達

儲能材料丨基礎鋰鹽市場：國內磷酸鐵鋰市場需求平穩,2019年12月，我國動力電池裝車量共計9.7GWh，同比下降27.4%，環比上升54.4%，年底有一定幅度沖量表現，但熱度較去年同期有所下降。三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為4.8GWh和4.7GWh，同比分別下降28.2%和22.6%，12

2020年寧德時代或將實現全產業鏈布局 打造“新能源生態圈”,寧德時代與特斯拉聯姻再次成為話題焦點，作為已連續三年位列全球動力電池裝機量首位的企業，我們簡單梳理寧德時代近兩年動作，寧德時代發展戰略可謂“合縱連橫”，一方面深度綁定整車企業，乘用車和客車領域雙管齊下

寧德時代曾毓群：為潮水退去做準備,新能源汽車市場寒冬令“造車新勢力們”紛紛凋零，動力電池廠商數量對比2017年也已“減半”，其中的標志事件是曾經的國內前三大動力電池廠商沃特瑪宣告破產。不過，動力電池廠商寧德時代的董事長曾毓群，依然以608億

市占率跌破10% 2019軟包動力電池裝機量TOP10激變,摘要：軟包企業裝機量之間差距不大，也是軟包動力電池企業排名跌宕起伏的原因之一。（來源：微信公眾號“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb作者：歐楊宇）一面是補貼大降新能源汽車市場萎靡，一面是寡頭效應下方形電池的強

從比亞迪刀片電池和特斯拉無鈷電池看儲能動力電池市場發展趨勢,近段時間電動汽車行業的頭條新聞，毫無疑問就是比亞迪的“刀片電池”和特斯拉的“無鈷”電池計劃。比亞迪稱其新型磷酸鐵鋰“刀片電池”的VED可提升50%，成本降低30%，整車壽命可達百萬公里以上。就在2月18日，市場傳

特斯拉沖擊波六大懸疑,1月7日，上海臨港特斯拉超級工廠，特斯拉董事長埃隆·馬斯克闊步從一輛ModelX上走下，開啟了他的又一次中國之旅。此次中國之行的重要程度對于馬斯克來說，絲毫不亞于一年前的特斯拉超級工廠開工。這一天，第一輛國產

新能源汽車出路在哪？這次國內外意見出奇一致,摘要：能量密度的提升影響大功率充放電時電池的穩定性，三元鋰電池組帶來的安全風險已有愈演愈烈之勢。特斯拉之前的使用的18650型電池已經多次暴露出安全問題，全球范圍內都出現過起火、自燃的問題，國內也屢見不鮮

深度丨如何看磷酸鐵鋰電池技術的重新上位？,早幾年電動車剛發展起來的時候，我們會看到很多車輛的動力電池使用的是磷酸鐵鋰，然而近幾年三元鋰的名聲更響亮，買車時甚至會問“這車的電池是三元鋰的吧？”磷酸鐵鋰電池似乎成為了被淘汰的電池種類。然而最近特斯

梳理丨引爆特斯拉概念 哪些儲能上市公司最受益,復制A股蘋果產業鏈概念，被稱作“汽車界的蘋果”，特斯拉產業鏈條被瞬間“引爆”。在特斯拉國產化大潮帶動下，相關產業鏈概念股成為資金角逐的金蛋。（來源：微信公眾號“”ID：yingcai65545299作者：）從汽車模具、

美國能源部為推進儲能技術和儲能應用花了多少錢？,2020年初，美國能源部部長DanBrouillette宣布將啟動一項名為“儲能重大挑戰”計劃，旨在加快下一代儲能技術的開發、商業化和利用，并保持美國在全球儲能領域的領導地位。據報道這項計劃建立在美國總統特朗普在2020財

與LG化學簽訂電池供貨合同的這家企業能否高枕無憂？,導讀：LucidMotors與LG化學達成的協議不具有約束力，LucidMotors可以在其未來任何車型上與其它電池供應商達成合作，這也對LG化學的供貨能力提出了嚴格的要求。（來源：微信公眾號“電池聯盟”ID：zgcbcu作者：子蕊）

即將“無鈷”的特斯拉,誰能阻止特斯拉？（來源：微信公眾號“汽車公社”ID：iAUTO2010作者：王小西）“無鈷，不代表一定是磷酸鐵鋰。”特斯拉一言既出，中國的股市立刻翻天覆地。“超級電容”概念股狂漲，鈷鋰電池概念股狂跌，湘潭電化、

退出太陽能電池業務 松下與特斯拉關系再次降溫,作為，此前特斯拉動力電池的獨家供應商，松下與特斯拉的合作關系已經出現了變數。（來源：微信公眾號“電動大咖”ID：ev-master作者：三三）根據松下在其官網發布的消息，其將在今年5月結束與特斯拉“超級工廠2”（G

美國企業BioSolar開發21700硅負極鋰離子電池,外媒報道稱，美國儲能技術和材料開發商BioSolar公司宣布，在其韓國技術合作伙伴TopBattery的幫助下，已開始生產和測試其第二批商業級原型21700鋰離子電池。測試完成后，原型電池將被發送給潛在的制造和開發合作伙伴

凈利潤大幅下降90% 道氏技術擬募資17.2億元建設正極材料等電池材料產線,道氏技術公告表示，2019年營業收入凈利潤業績雙雙下滑，凈利潤同比大幅下降90%。但同時公司表示擬募資17.2億元用于“年產30000噸動力電池正極材料前驅體項目”“年產100噸高導電性石墨烯、150噸碳納米管生產項目”等

瑞典計劃建設電池工廠生產用于儲能和電動汽車的環保電池,瑞典電池廠商Northvolt公司最近為其計劃在該國建設的首個鋰離子電池超級工廠（gigafactory）獲得了10億美元的股權融資。該公司表示，除與主要汽車制造商開展合作之外，還將其電池業務擴展到儲能解決方案領域。Northv

明明特斯拉買的是寧德電池 為何比亞迪股價暴漲？,2月20日，A股市場的比亞迪股價漲停，成交額超30億元，港股市場比亞迪股份一度大漲13%，最后大漲8.42%，以52.15港元收市。市場普遍共識比亞迪股價的大漲，主要受到特斯拉同意采購寧德時代不含鈷的磷酸鐵鋰（LFP）電池