一月十日，國(guó)軒高科在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司與NCM811配套的1GWh軟包線，隨著設(shè)備安裝完成，將于今年一月份具備生產(chǎn)量力，接下來(lái)還需進(jìn)行工藝驗(yàn)證和產(chǎn)品驗(yàn)證，預(yù)計(jì)到2020年實(shí)現(xiàn)NCM811軟包電

北京時(shí)間七月二十四日下午消息，據(jù)美國(guó)電動(dòng)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道，印尼官員透露說，特斯拉、寧德時(shí)代(CATL)和LG考慮在印尼建設(shè)電池廠。　　據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，印尼海事統(tǒng)籌部長(zhǎng)盧胡特·潘查伊坦(L

1、電池的能量密度高：電池的能量密度也就是電池平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能。電池的能量密度越大，單位體積內(nèi)存儲(chǔ)的電量越多;　　2、電量高：電池能量密度大，同樣的電池體積則可裝下更多的電量。電池容量

近日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“寧德時(shí)代”)與戴姆勒卡客車公司簽訂全球動(dòng)力鋰電池采購(gòu)協(xié)議，為其旗下電動(dòng)系列卡車供應(yīng)可靠鋰電動(dòng)力。　　從左至右依次為：寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群，戴姆勒卡客車電動(dòng)汽車

Tesla目前能在全球成長(zhǎng)中電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中取得領(lǐng)導(dǎo)地位，很大程度與掌握獨(dú)一無(wú)二電動(dòng)汽車電池技術(shù)有關(guān)。在電動(dòng)汽車用鋰離子電池技術(shù)發(fā)展上，業(yè)界認(rèn)為最大挑戰(zhàn)在于如何平衡鋰離子電池生產(chǎn)面對(duì)的三大挑戰(zhàn)，此即能量密度、成本

北京把新能源汽車含義為純電動(dòng)汽車，這是為何呢?我們?yōu)楹卧谶@中間把純電動(dòng)汽車挑出來(lái)，作為發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的突破口呢?這個(gè)理由又是什么呢?　　我們當(dāng)時(shí)在作出這個(gè)選擇的時(shí)候，就是為了抓住新一代鋰離子

當(dāng)前，充電基礎(chǔ)設(shè)施是制約我國(guó)新能源汽車發(fā)展的短板之一，借鑒美 國(guó)在快速充電技術(shù)、充電需求響應(yīng)、充電業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)等方面的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，將有利于提高充電設(shè)施利用效率，改善充電公司經(jīng)營(yíng)效益，增強(qiáng)電動(dòng)汽車充電保 障能

歐洲創(chuàng)新項(xiàng)目 FLAGSHIPS已經(jīng)為法國(guó)與挪威的兩種氫燃料鋰電池船項(xiàng)目供應(yīng)了500萬(wàn)歐元資金。法國(guó)的氫燃料鋰電池船研制與部署項(xiàng)目旨在支持法國(guó)船舶運(yùn)營(yíng)商Compagnie Fluvial de Trans

繼一月三十日特斯拉(納斯達(dá)克：TSLA)宣布寧德時(shí)代(300750.SZ)成為其在電池方面的合作伙伴后，后者今日早間公布通告確認(rèn)了這一消息并披露更多合作細(xì)節(jié)。　　圖片來(lái)源：寧德時(shí)代通告截圖　　通告表示

國(guó)家電投黃河水電設(shè)計(jì)中心主任 李曉峰聚焦“技術(shù)應(yīng)用雙創(chuàng)新，規(guī)模儲(chǔ)能新起點(diǎn)”，通過組織主題演講、展覽展示、創(chuàng)新大賽、專題研討、項(xiàng)目考察、新品公布、技術(shù)交流等多種活動(dòng)，多維度精準(zhǔn)對(duì)接全球儲(chǔ)能市場(chǎng)與應(yīng)用，助

是什么決定了新能源汽車的續(xù)航里程?新能源汽車的續(xù)航重要取決于可用電量和整車能耗。　　續(xù)航能力↑=可用電量↑÷能耗↓　　在相同能耗不變，電池包體積和重量不變都受到嚴(yán)格限制的情況下，新能源汽車的單次最大行

近日，特斯拉與鋰電行業(yè)龍頭寧德時(shí)代商討我國(guó)廠使用無(wú)鈷電池的消息一經(jīng)公開，無(wú)鈷電池特別是磷酸鐵鋰離子電池再次成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。與之相應(yīng)的，國(guó)內(nèi)眾多磷酸鐵鋰離子電池公司如寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、力神電池、億緯鋰

近年來(lái)，我國(guó)動(dòng)力鋰電池業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)技術(shù)也在此過程中不斷創(chuàng)新、電池新材料的研發(fā)體系日趨完善、電池制造裝備正向著智能化的方向快速邁進(jìn)……我國(guó)全固態(tài)鋰離子電池、氫燃料鋰電池、金屬空氣

三月三日2019全國(guó)兩會(huì)正式開幕，三月五日第十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議正式召開。奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍作為第十三屆全國(guó)人大代表第二次參加全國(guó)人民代表大會(huì)。尹同躍代表圍繞發(fā)展氫燃料產(chǎn)業(yè)、自動(dòng)駕駛、

據(jù)日本共同社報(bào)道，總部位于日本大阪府池田市的“技術(shù)研究組合鋰離子電池材料評(píng)價(jià)研究中心” (LIBTEC)發(fā)起項(xiàng)目，力爭(zhēng)到2023年四月，完成面向電動(dòng)汽車(EV)的全固態(tài)電池試制品。LIBTEC的理事長(zhǎng)

作為動(dòng)力鋰電池核心材料的鋰價(jià)格仍處于下降通道。　　今年以來(lái)，碳酸鋰全球價(jià)格下跌13%; 自一月以來(lái)，鋰礦勘探和開采的的Solactive Global Lithium Index業(yè)績(jī)下跌超過50%。其他

一月十一日，猛獅科技在新疆投資建設(shè)的首個(gè)發(fā)電側(cè)光伏儲(chǔ)能項(xiàng)目——新華圣樹光伏180MW光伏電站40MW/80MWh光伏儲(chǔ)能聯(lián)合運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)項(xiàng)目順利并網(wǎng)，該項(xiàng)目是新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委核準(zhǔn)的第一批光伏儲(chǔ)能聯(lián)合

常見的有充電的和不充電的兩種,充電的包括3.6V可充鋰離子扣式電池(LIR系列),3V可充鋰離子扣式電池(ML或VL系列);不充電的包括3V鋰錳扣式電池(CR系列)及1.5V堿性鋅錳扣式電池(LR及S

九月二十三日晚間，堅(jiān)瑞沃能通告稱，公司已與航天柏克(廣東)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“航天柏克”)簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，擬在智慧新能源、鋰離子電池市場(chǎng)應(yīng)用、鋰電產(chǎn)品組裝生產(chǎn)、鋰離子電池技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域進(jìn)行合作。　

一月十六日，北京英博新能源有限公司與溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)簽約，英博路普氫能源燃料鋰電池項(xiàng)目正式落戶，從事移動(dòng)式燃料鋰電池設(shè)備及應(yīng)用的研發(fā)生產(chǎn)。這是全市首個(gè)氫能源燃料鋰電池項(xiàng)目，將推動(dòng)南京市加快打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)地