（圖源：greencarcongress）據外媒報道，電動客車制造商Proterra推出多分配器充電解決方案。在Proterra充電系統內，設置多個矮樁充電分配器，并使其與電源控制系統相匹配。通過多分

據美國CNBC媒體報道，當地時間二月二十日，我國電動汽車制造商康迪科技宣布，該公司旗下兩款電動汽車型已獲美國進口及登記許可。消息一出，該公司股價飆升40%。　　據悉，美國國家公路交通安全管理局(NHST

圖為深圳吉陽智能科技有限公司董事長陽如坤作演講　　更多精彩內容，敬請關注CBIS2019直播專題！　　【電池我國網 十一月十六日 天津訊】 十一月十六日，以“攜手·創新產業鏈未來”為主題的“第四屆動力

恩捷股份日前公布2019年年度業績快報，公司2019年營業總收入為31.60億元，比上年同期上升28.57%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為8.50億元，比上年同期上升63.92%。關于業績上升，恩捷股

關于電動汽車電池的壽命，很多人都會很糾結。一組電動汽車電池到底能用多長時間呢?為何有些人的電瓶能用2-3年，而有些人的電瓶卻用不到一年就報廢了?電動汽車電池的壽命到底有多長呢?　　在購買電動汽車電池時，不少

據外媒報道，全球最大的電池將很快要變得更大。由特斯拉建造并由可再生能源公司Neoen管理、位于南澳大利亞的霍恩斯代爾電力儲能站(Hornsdale Power Reserve)的規模將在明年年初再新增

據報道，寧德時代一位電池開發負責人表示，CALT全固態電池還在開發中，也制作了樣品，但要實現商品化，恐怕要到2030年以后。顯然，CATL對全固態電池卻仍持保留態度。“全固體電池真的是必須的嗎？現有的

九月二十日，加拿大MGX礦業公司宣布與DST公司就成立合資公司簽訂意向書，這是組建垂直整合釩氧化還原電池供應商的其中一步，雙方的合作旨在推進含釩沉積巖項目，并建設釩氧化還原電池和儲能系統制造廠。此外

中天儲能副總工 譚清武聚焦“技術應用雙創新，規模儲能新起點”，通過組織主題演講、展覽展示、創新大賽、專題研討、項目考察、新品公布、技術交流等多種活動，多維度精準對接全球儲能市場與應用，助力我國儲能公司

據英國汽車雜志二月二十七日報道，本田E Prototype四座城市電動汽車將于三月份日內瓦車展上首發，并于今年年底前在歐洲上市銷售，2020年將在日本本土以及其他海外市場上市銷售。本田公司相信，這款車的

2019年，日本物質材料研究機構（NIMS）與東京大學和廣島大學合作，對光伏發電和蓄電池的制氫系統進行了技術經濟效益評估，確認了具備國際價格競爭力的低成本制氫所需的技術水平，在使可再生能源成為主力電源

據報道稱，隨著新四化的進程不斷推進，各大公司開始爭奪大型電力儲存市場的份額。其中，日產汽車與美國電力公司正在測試一項電力儲能技術，將再利用廢舊電動汽車電池，從而大幅降低成本。根據雙方的合作，美國電力公司

據媒體報道，七月二十五日，日本光伏公司Next Energy and Resources公司宣布與我國動力鋰電池巨頭寧德時代達成協議，未來兩家公司將在蓄電池的開發和銷售領域開展合作。該公司表示，將與寧德時

新華社新德里八月十五日電 印度研究人員日前宣布開發出一種可充電的鐵離子電池，它以低碳鋼為陽極，具備性價比高、可儲存電量高等優勢。相關研究成果近期發表在英國皇家化學會期刊《化學通訊》上。論文說，印度理工

Clarios，原江森自控能源動力全球業務(Johnson Controls Power Solutions)，公司中文名“柯銳世？，現在以新面貌和全球先進儲能解決方案的佼佼者面世。這家公司預測到了先

必須承認，挪威電動汽車的快速普及除政策大力支持外，還與其國土面積較小、用車場景以短途出行居多密不可分。2019年七月，我國新能源補貼正式退坡，隨之而來的是持續六月的銷量持續下跌。原以為進入2020年，

圖為清華大學教授夏清在儲能國際峰會暨展覽會2019上做主題報告日前，由中關村儲能產業技術聯盟主辦的“儲能國際峰會暨展覽會2019”在京召開。會議期間，清華大學電機系教授夏清在接受媒體采訪時表示：儲能對

據外媒報道，澳大利亞科學家研發一種不易燃電解液，可應用于鉀和鉀離子電池，促進鋰技術以外的下一代儲能系統發展。新型電解質基于有機磷酸鹽，使電池更加安全，而且可以在低濃度下運行，這是大規模應用的必要條件。

新能源汽車公司首先要活下來“從事這個行業這么久，以我們的判斷，包括對政策的把握、對目前整個市場態勢的發展，我認為新能源汽車與燃油車之間用取代這個詞在當下或一段時間內不是很貼切。”愛馳汽車執行副總裁蔡建

九月二日消息，據日本經濟新聞報道，在太陽能電池板領域確立主導地位后，我國能源公司正在進軍日本的蓄電池市場，擴大其在可再生能源領域的影響力。我國電動汽車領軍公司比亞迪將于2021年開始為廠和發電廠銷售