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中科富海：發力液氫 助力燃料電池汽車規模化導語 – 近日，高工氫電巡回調研團隊與中科富海總經理高金林博士、低溫裝備和工程業務中心副總經理寧永強及氫氣業務中心副總經理商亞軍等高層圍繞產品技術、行業發展趨勢展開深度交流。
鴻達興業與烏海市政府簽署氫能項目戰略協議導語 – 鴻達興業5月14日發布公告稱，公司與烏海市人民政府簽署《氫能項目戰略合作協議》，雙方合作在烏海開展氫能技術及應用研究，打造氫能城市。
貝斯特：積極聯合客戶共同開發氫氣壓縮泵導語 – 貝斯特在接受投資者調研時透露，公司已成功交付了下游客戶霍尼韋爾氫燃料電池核心配套組件，應用于日本本田clarity新能源汽車的生產制造。
SGL開發碳纖維Pack殼體 蔚來將“嘗鮮”導語 – 在SGL Carbon看來，預計隨著電動汽車價格的上漲，對電池殼體輕量化解決方案的需求將急劇增加。
福田汽車總投資12.68億元 包含氫燃料客車試制驗證車間導語 – 福田汽車擬建設智能網聯、電子電控、 EMC、電動車、 NVH、底盤傳動、重型車環模、材料、車身、整車對標、整車評價11個試驗室及氫燃料客車試制驗證車間、研發用試車跑道，項目建設期為三年。
恩捷股份擬募資16億擴產隔膜項目導語 – 6億元用于江西通瑞新能源年產4億平方米鋰離子電池隔膜項目（一期）；10億元用于無錫恩捷新材料產業基地項目。
松下“餓狼傳說”導語 – 松下4月份的整體裝機量總和達到了98950KWh，這個數據，放到整體排名中，僅次于寧德時代、比亞迪、國軒高科、中航鋰電之后，位列第五名。
工信部：完善新能源汽車整車和動力電池等安全標準導語 – 加快完善新能源汽車整車、動力電池和充電基礎設施安全標準，提升新能源汽車全生命周期的質量安全水平。
巴拉德將為倫敦20輛雙層巴士提供動力導語 – 巴拉德氫燃料電池模組計劃在2019年底之前全部交付，倫敦交通局計劃于2020年底前完成相應的雙層巴士部署。
瞄準精密件高端市場 三共機械首創Roller Drive傳動結構導語 – 作為國際性企業，三共瞄準的是鋰電設備行業的高端市場。
大眾電池原材料回收率目標97% 國內外車企電池回收PK導語 – 大眾汽車相信10年內，電池組中97%的原材料可以得到回收，并可用于新電動汽車電池生產。
單原子OER催化劑問世 可將制氫成本降低80%？導語 – 單原子OER催化劑可降低80%的制氫成本，并大幅提升OER反應的穩定性。
配套戴姆勒客車 Akasol動力電池模組能量密度221Wh/kg導語 – 安裝在系統中的AKAModule CYC可實現221 Wh／kg的能量密度。
首航節能攜手大同市政府 布局氫能產業項目導語 – 業內人士認為，假設每臺氫燃料電池公交車為約200萬元，該協議的執行將有望在未來一年給首航節能帶來4-6億元的收入。
